汽车发动机化油器的工作原理.pptx

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汽车发动机化油器的工作原理汇报人:2024-01-17

contents目录化油器基本结构与功能空气供给系统燃油供给系统点火系统混合气形成与排放控制化油器故障诊断与排除方法

化油器基本结构与功能01

浮子室量孔喷管节气门化油器组成部存汽油的容器,通过浮子控制油面高度。控制汽油流量的装置,根据发动机负荷和转速变化自动调节。将汽油与空气混合后喷入进气歧管的装置。控制进气量的装置,通过改变节气门开度来调节混合气浓度。

当发动机启动时,活塞下行产生负压,吸入空气和汽油的混合气。混合气进入气缸后,被火花塞点燃产生动力。混合气经过化油器的量孔和喷管,在节气门处与空气进一步混合。化油器根据发动机负荷和转速变化,自动调节量孔开度和节气门开度,以保持合适的混合气浓度。工作原理简述

提供适量的汽油与空气混合气,以满足发动机不同工况下的需求。通过调节混合气浓度,保证发动机在各种负荷和转速下都能正常工作。在冷启动、怠速、加速等特定工况下,提供额外的燃油供应以维持发动机稳定运转。与点火系统、进气系统等其他部件协同工作,确保发动机整体性能达到最佳状态能与作用

空气供给系统02

空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气,防止空气中的尘埃、杂质等进入发动机,保证发动机的正常工作。作用常见的空气滤清器类型有干式滤清器和湿式滤清器。干式滤清器通过纸质滤芯过滤空气,湿式滤清器则通过油浴式过滤空气。类型空气滤清器作用及类型

进气管道的设计需要考虑到空气流动的顺畅性和阻力,以及发动机的布局和安装空间等因素。为了提高进气效率,可以对进气管道进行优化,如采用可变长度进气歧管、增加进气门直径、使用轻量化材料等。进气管道设计与优化优化设计

节气门的作用节气门是控制发动机进气量的重要部件,通过调节节气门的开度可以控制发动机的进气量和空燃比。控制策略节气门的控制策略通常包括机械控制和电子控制两种方式。机械控制通过拉线或连杆等机构直接控制节气门的开度,而电子控制则通过电子节气门控制器接收ECU的指令来控制节气门的开度。在现代汽车中,电子控制方式应用更为广泛,可以实现更为精确和灵活的控制。节气门控制策略

燃油供给系统03

将燃油从油箱中抽出,经过滤清器过滤后,以一定的压力输送到喷油嘴。燃油泵的作用燃油泵的工作原理燃油泵的选型通过电机驱动涡轮旋转,产生负压吸油,并通过出油口将燃油压出。根据发动机的功率、燃油消耗率以及燃油系统的压力要求来选择合适的燃油泵。030201燃油泵工作原理及选型

喷油嘴的结构特点喷油嘴由针阀、针阀体、衔铁、电磁线圈等组成,其内部有精密的喷孔,可以控制燃油的喷射量和喷射角度。喷雾质量评价评价喷雾质量的主要指标有喷雾锥角、喷雾贯穿距、喷雾均匀度等,良好的喷雾质量可以提高发动机的燃烧效率和动力性能。喷油嘴结构特点与喷雾质量评价

燃油压力调节器的功能根据发动机的工作状态,自动调节燃油供给系统的压力,保证喷油嘴的正常工作。燃油压力调节器的故障诊断当燃油压力调节器出现故障时,会导致燃油压力过高或过低,影响发动机的正常工作。常见的故障现象有启动困难、怠速不稳、加速无力等。诊断方法包括检查燃油压力、检查调节器真空管路的密封性等。燃油压力调节器功能及故障诊断

点火系统04

VS点火线圈是汽车点火系统中的关键部件,它将低电压转换为高电压,以产生足够的能量点燃气缸内的混合气。点火线圈内部有一个初级线圈和一个次级线圈,当点火开关接通时,初级线圈通电产生磁场,然后迅速断电,磁场崩溃时在次级线圈中产生高电压。性能要求点火线圈需要满足一定的性能要求,包括产生足够高的电压、具有良好的绝缘性能、耐高温高压等。同时,点火线圈的寿命和可靠性也是重要的性能指标,需要能够在恶劣的工作环境下长时间稳定工作。工作原理点火线圈工作原理及性能要求

火花塞是点火系统中的重要部件,根据电极材料、电极间隙和热值等参数的不同,火花塞可分为多种类型。常见的火花塞类型包括铜芯火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞等。不同类型的火花塞具有不同的性能和寿命。火花塞类型火花塞的更换周期因车型、发动机类型和使用条件等因素而异。一般来说,铜芯火花塞的更换周期为2-3万公里,铂金火花塞的更换周期为4-6万公里,铱金火花塞的更换周期为6-8万公里。建议在达到更换周期时及时更换火花塞,以保证发动机的正常运行和性能。更换周期建议火花塞类型选择及更换周期建议

在发动机静止状态下,通过调整分电器或点火控制模块中的点火提前角来调整点火正时。这种方法需要使用专用的正时灯或正时枪来观察点火时刻,并根据发动机制造商的要求进行调整。静态调整在发动机运转状态下,通过观察发动机性能参数如功率、扭矩、油耗和排放等,来调整点火正时。这种方法需要使用专用的发动机性能测试设备,并根据测试结果进行逐步调整,以达到最佳的点火正时。动态调

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