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交通流诱导预测控制研究的开题报告

标题：基于人工神经网络的交通流诱导预测控制方法研究

背景介绍：

城市交通流的高效控制一直是城市交通管理中的难题。在现有的城市交通信号控制系统中，信号灯开关时间间隔是固定的，在特定车流量下进行的相位换算、时序调整方案难以适应交通流量的动态变化。尤其在早晚高峰时段，交通流量比平常时段大幅度增长，车辆的行驶速度也明显减缓，交通拥堵状况十分严重。因此，研究一种新的交通流诱导预测控制方法，针对车流量和交通拥堵进行动态调整和优化，对改善城市交通拥堵，提高交通效率有重要的现实意义。

研究内容和方法：

针对城市道路交通流控制不足的问题，本研究提出了一种基于人工神经网络的交通流诱导预测控制方法。该方法通过收集路段的交通流量、道路状况、车速、时间等多种数据，建立起全连接前馈神经网络模型，并利用监督学习的方法，对新的交通流情况进行预测和控制。基于预测结果，根据车速、交通流状态等因素，动态地调整路口的信号灯开关时间和时序，达到交通流控制的目的。

预期目标和意义：

通过研究，本论文将设计和实现一种基于人工神经网络的交通流诱导预测控制系统，实现对城市交通流量的动态调整和优化，预计达到以下目标：

1.实现对城市交通流量的准确预测和智能诱导。

2.动态调整信号灯开关时间和时序，更好地适应交通流量的动态变化。

3.利用实时数据提高对交通流量的准确预测和诱导能力，提高交通效率，减少交通拥堵。

该研究具有重要的现实意义，可以为城市交通管理部门提供科学的决策支持，改善城市交通拥堵状况，提高交通效率，为城市建设和发展做出贡献。