《陆路交通基础设施路基智能设计数字化技术规范》.docx

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1范围

本文件规定了陆路交通基础设施路基设计的数据存储、数据传递标准以及智能化技术要求。

本文件适用于铁路、公路勘察设计，其他领域可参照使用。

2规范性引用文件

下述文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的

修改单)适用于本文件。

GB17859计算机信息系统安全保护等级划分准则

JTGD30公路路基设计规范

TB10001铁路路基设计规范

3术语与定义

下述术语和定义适用于本文件。

3.1

3.2数字化digitization

将复杂多变的信息转变为可以度量的数据，建立数字模型的过程，便于计算机进行数据处

理和分析。

3.3

3.4实体entity

具有共同特性的概念或物理对象的一类集合。

3.5

3.6属性attribute

对实体特性的抽象描述。

3.7

3.8信息模型informationmodel

某领域概念及关系的一种抽象的数据语义表达。

3.9

3.10部件assemblyunit

由一个或多个构件组成的实体模型。

3.11

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3.12线构件sidecomponent

指沿一条基准线布置的构件，一般采用拉伸放样的方式创建。

3.13

3.14分布型构件sidedispersedcomponent

也可以称为离散型构件，指沿一条基准线进行布置的子构件聚合成的构件。

3.15

3.16子构件sidesubcomponent

指分布型构件的子对象。

3.17

3.18连续里程值continuousmileage

指沿线路中线距起点的长度，不考虑断链。

3.19

3.20数据传递datatransmission

在数据存储的基础上，提供满足特定应用需求的结构化数据或数据服务。

3.21

3.22结构化数据structureddate

按照一定规则和格式组织的、意义明确的数据集合。

3.23

3.24数据服务dateservice

根据输入数据进行查询、计算、分析并输出满足特定应用需求的结构化数据加工过程。

4基本规定

4.1路基智能设计应满足TB10001和JTGD30的基本要求，并符合本文件关于数据存储、数据

传递和智能化设计的规定。

4.2路基智能设计中数据生产和使用的安全性、保密性应符合GB17859的规定。

4.3路基数据实体体系结构是对路基数据实体进行组织和结构化的一种方式，可采用统一建模语言(UML)描述

4.4数据存储、数据传递的数据类型宜符合表1的规定。数据类型后添加后缀“”,则表示其描述的实体属性为若干个数据的集合，可实例化为一个数组。

表1数据类型

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类型名称

数据类型

说明

string

字符型

字符串

int

数值型

-1,0,1

double

-1.2,3.7

date

日期型(注：表示2023年05月01日)

datetime

日期时间型

20230501010423

(注：表示2023年05月01日01

时04分23秒)

bool

布尔型

true/false

enum

枚举

/

object

对象

引用已经定义的数据实体，示例：PsetRange

4.5数据存储、数据传递的值域是其允许的取值范围，可以是数值范围、枚举、自由文本或对

象。

4.6数据存储、数据传递应满足路基智能设计的可扩展性需求。

5数据存储

5.1一般规定

5.1.1路基数据存储应能满足铁路、公路勘察设计业务中路基数据的生产、管理、共享、开发等全流程的应用需求。

5.1.2路基数据存储应对体系结构、枚举定义、数据实体等三部分进行规定，且均应具有可拓展性。

5.2数据实体体系结构

5.2.1路基工程数据实体体系结构图宜符合附录A的规定。路基主要包括路基土石方、支挡工程、边坡防护工程、地基处理工程和路基排水工程等实体，路基的实体数据存储宜符合本章规定。

其中支挡工程包括重力式挡墙、衡重式挡土墙、桩基挡墙、悬臂墙、扶壁墙、桩墙结构、加筋土挡墙和槽型挡土墙等；边坡防护工程包括边坡面、植草防护、骨架护坡、框架锚杆锚索护坡、六棱块护坡、护脚墙、干砌片石、浆砌片石、护肩、墁石基础和围堰(挡水埝)等；地基处理工程包括桩板(筏)结构、填土预压、挖除换填、复合地基和岩溶注浆等；排水工程包括排水

沟(侧沟、边沟、截水天沟等)、盲沟、线间集水井和