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本发明公开了一种航空发动机轮盘动平衡精度控制方法，包括以下步骤：S100：将航空发动机轮盘、连接轴、压块、中心拉杆和拉杆螺母组装成为试验转子，航空发动机轮盘的第一端与连接轴连接，航空发动机轮盘的第二端与压块连接，压块上设有第一平衡面，连接轴上设有第二平衡面；S200：通过低速动平衡试验将第一平衡面的剩余不平衡量和第二平衡面的剩余不平衡量均调节至小于或等于2g·mm；S300：将第一平衡面的剩余不平衡量的相位和第二平衡面的剩余不平衡量的相位之间的差值调整至170°～190°。本发明提供的航空发动机
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118067306A
(43)申请公布日2024.05.24
(21)申请号202410050768.3
(22)申请日2024.01.12
(71)申请人中国航发湖南动力机械研究所
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