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2022年05月17日
汽车零部件
电驱动深度报告:行业加速扩张,格局持续优化,电
驱动行业迎来历史性机遇
■电驱动系统技术迭代趋势明确,高功率密度是发展方向。电驱动系统技术迭代,
根本目的是为了提高功率密度和效率,从而实现新能车续航里程的增加。目前电机
技术迭代的主要路径是扁线,扁线电机通过增加槽满率,可以增加电机的效率、功
率密度、散热能力和NVH能力,同时生产自动化程度更高,优势显著。电控技术迭
代的主要路径是碳化硅功率器件,整车电压平台从400V升到800V,对功率器件的
耐压性提出更高要求,碳化硅功率器件兼具耐高压、小型化、传热性强、低损耗等
特点,有望成为未来的主要技术路径。
电驱动系统技术迭代的主要路径是更深层次的集成,从电机、电控、减速器的动力
总成,到动力总成、电源总成组成的六合一总成,再进一步集成BMS、VCU组成八
合一总成,电驱动系统功率密度和效率得到提升,契合新能车中高端车型对于电驱
动系统提出的更高要求。
■混动+纯电动驱动放量,电驱动市场千亿规模可期。随着汽车电动化和智能化的进
一步推进,新能源汽车产品线逐步完善,新能源汽车销量有望出现结构性变化。搭
载混动系统的PHEV和HEV车型陆续发布,混动车型产品力较强,包括比亚迪DM-i、
长城DHT和吉利雷神等产品系列,销量有望持续高速增长。蔚来、小鹏和理想等新
势力车企的新产品周期陆续推出,国内车企的销量高端化占比提升,混动+纯电动驱
动渗透率加速提升。
受益于新能源汽车行业高景气度,国内车企20万以上中高端新产品周期逐步开启,
驱动新能车供应链加速放量和高端化。我们预计2025年国内新能源汽车销量预计可
达1262万辆左右,其中BEV销量1055万辆,PHEV销量207万辆;此外,随着
搭载新一代混动技术HEV车型产品力的提升,我们预计HEV销量预计可达323万
辆。根据不同级别车型驱动总成价值量的情况,我们估算2025年国内电驱动行业的
市场规模超过1100亿。
■行业集中度有望加速提升,国内企业全球化可期。新能车行业发展初期,电驱动
行业技术壁垒相对较低,导致行业竞争激烈,优质头部电驱动企业经过多年的研发
投入和产品迭代,已经逐步形成规模和技术上的优势,行业洗牌已经到达后期,行
业集中度即将加速提升。我们看到电驱动优质企业的现状包括:1)已经获得较多中
高端优质项目定点,盈利能力和价值量均有明显提升;2)扁线化和高电压平台产品
均已有充足储备,功率密度和效率优势明显;3)加速新产品扩张,在行业扩张期加
速拓展市场份额。
我们中长期来看国内三方供应商和主机厂自制将共存,三方供货占比有望逐步提升,
随着本土供应链的逐步发展,国内有望逐步出现全球性的电驱动龙头,主要驱动因
素包括1)国内供应商产品在功率密度、效率和可靠性上逐步赶超国际供应商,在服
务、响应速度上更具优势,有望切入更多全球高端客户;2)国内电驱动行业龙头规
模快速放大,规模效应逐步体现,叠加国内成本端的优势,全球化国产替代有望加
速。
■投资建议:新能源汽车渗透率持续提升,行业格局重塑,电机电控千亿市场加速
开启,同时以国内第三方供应商主导的行业格局逐步清晰。我们认为国内优质电机
电控供应商将充分受益,重点关注:方正电机、英搏尔、巨一科技、卧龙电驱,电
机扁线化趋势明确,扁线供应商也将充分受益,建议关注:金杯电工、精达股份。
■风险提示:新能源汽车销量不及预期风险;芯片短缺影响超出预期风险;原材料
价格波动风险。
本报告版权属于安信证券股份有限公司。1
各项声明请参见报告尾页。
行业深度分析/汽车零部件
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