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LOGO纪俨纹毕业论文（最终）(3).docx1汇报人:XX日期：xxx-11.2离合器的发展目录22.2膜片弹簧32.3压盘42.4传动片CONTENTS纪俨纹毕业论文（最终）(3).docx1第1章绪论

1.1引言

以内燃机作为动力的机械传动汽车中，离合器是作为一个-的总成而存在的

离合器通常装在发动机与变速器之间，其主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连

为各类型汽车所广泛采用的摩擦离合器，实际上是一种依靠其主、从动部分间的摩擦来传递动力且能分离的机构

离合器的主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合，确保汽车平稳起步

在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮间的冲击

在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系个零部件因过载而损坏

有效地降低传动系中的振动和噪音PART11.2离合器的发展1.2离合器的发展无论锥形离合器或蹄-鼓式离合器，都容易造成分离不彻底甚至出现主、从动件根本无法分离的自锁现象在早期研发的离合器结构中，锥形离合器最为成功蹄-鼓式离合器用的摩擦元件是木块、皮革带等，蹄-鼓式离合器的重量较锥形离合器轻它的原型设计曾装在1889年德国戴姆勒公司生产的钢制车轮的小汽车上81276它是将发动机飞轮的内孔做成锥体作为离合器的主动件3那时曾出现过蹄-鼓式离合器，其结构有利于在离心力作用下使蹄紧贴鼓面5