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地铁1号线正线线路图目录CONTENT第一章.正线线路总览第二章.正线线路分类第三章.正线线路各关键点第四章.设备、标识牌介绍第一章正线线路总览正线第二章正线线路分类各个渡线1号线正线线路全长21.814km，其中高架段长563m，地面段长93m，地下段长21.158m。线路分为正线、辅助线、场段线，其中辅助线包括渡线、存车线、折返线、联络线、出入场段线、安全线。路窝站前折返渡线渡线a)D1101至D1102道岔处警冲标之间的线路为子房山渡线；b)D1601至D1602道岔处警冲标之间的线路为乔家湖渡线。c)D0101至D0104与D0102至D0103道岔处警冲标之间的线路为路窝站站前交叉渡线。杏山子存车线杏山子站X0207信号机至X0209信号机之间的线路为杏山子存车线I道；X0208信号机至X0210信号机之间的线路为杏山子存车线II道；杏山子存车线杏山子站X0207信号机至X0209信号机之间的线路为杏山子存车线I道；X0208信号机至X0210信号机之间的线路为杏山子存车线II道；人民广场存车线人民广场站X0505信号机至X0507信号机之间的线路为人民广场存车线Ⅰ道，X0506信号机至X0508信号机之间的线路为人民广场存车线Ⅱ道；庆丰路存车线庆丰路站X1408信号机至X1410信号机之间的线路为庆丰路存车线；徐州东存车线及折返线徐州东站X1807信号机至X1809信号机之间的线路为徐州东站存车线Ⅰ道，X1808信号机至X1810信号机之间的线路为徐州东站存车线Ⅱ道；徐州东站X1811信号机至X1813信号机之间的线路为徐州东站折返线III道；X1812信号机至X1814信号机之间的线路为徐州东站折返线IV道。徐州东存车线及折返线徐州东站折返线IV道。火车站联络线联络线徐州火车站预留1号线与3号线的联络线，D1001岔为联络线道岔；位置为火车站下行出站乔家湖联络线联络线乔家湖站预留1号线与4号线的联络线，D1603道岔为联络线道岔；为乔家湖下行出站；出入场段线出入段线及其与杏山子车辆段的分界：

a)JD1信号机至X0203信号机之间的线路为转换轨Ⅰ（长度为214.865m）；

b)JD2信号机至X0204信号机之间的线路为转换轨Ⅱ（长度为214.465m）；

c)JD1信号机至X0209信号机之间的线路为入段线（长度为1168.646m）；

d)JD2信号机至X0210信号机之间的线路为出段线（长度为1144.246m）；

e)以信号机JD1和JD2为界，信号机(JD1/JD2)内方的线路为车辆段线路。出入场线及其与高铁停车场的分界：

a)JC1信号机至X1817信号机之间的线路为转换轨Ⅰ（长度为216.38m）；

b)JC2信号机至X1818信号机之间的线路为转换轨Ⅱ（长度为216.38m）；

c)JC1信号机至X1811信号机之间的线路为出场线（长度为1657.161m）；

d)JC2信号机至X1812信号机之间的线路为入场线（长度为1657.161m）；

以信号机JC1和JC2为界，信号机(JC1/JC2)内方的线路为停车场线路。路窝司机立岗处线路分界

车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间第三章正线线路各关键点正线正线列车进入辅助线限速25km/h（辅助线包括渡线、存车线、折返线、联络线、安全线）徐州东站和路窝站上下行如手动驾驶限速25km/h正线下图为民主北路下行司机立岗处目前漏水情况（民主北下行司机立岗处防滑垫已铺好，暂未进行彻底固定。目前该防滑垫一角用绳子栓在钢管上，一端用消防栓箱压住。通知司机经过此处勤看看，若未铺牢先行摆正后联系其队长）。正线前报民主北路下行出站有石子掉落，为右图所示，后续经过类似区段构成地段时加强监控，有异常及时汇报正线X0801信号机位于彭城广场下行出站，信号机有不易瞭望的风险，不停站通过列车尤其加强对此信号机监控。正线X0801信号机位于韩山下行出站，信号机有不易瞭望的风险，不停站通过列车尤其加强对此信号机监控。正线早出库及晚回库期间运行列车加强对杏山子及徐州东道岔的监控（防止行调进路排错），如有异常立即停车。正线早出库列车加强对行调命令的确认：目前绝大部分杏山子出库列车均会运行至X0107信号机前待令，待前方列车出清后凭行调命令继续动车。但是，也有行调命令司机至X0109信号机前待令，此时切记，X0109信号机在隧道内，严禁擅自越出正线高架区段由于距离施工区域较近，且附近较为空旷，风大，存在异物侵限、接触网悬挂异物的风险，目前已多次发生异物侵限的情况，大家引起重视施工区域正线正线曲线半径弯道限速低于65的区段上行右JD17DK8+106.056DK8+257.447苏堤路站--徐医附院65上行右JD