物流建筑安全疏散培训.pptx

丛征物流建筑安全出口安全疏散安全出口防火分区安全出口汽车通道安全出口每个防火分区应设2个安全出口，疏散至楼层货物运输通道或直通首层的疏散楼梯。汽车通道接近室外环境，汽车通道不单独划分防火分区有直通不同高程地坪的安全出口安全出口0102办公室、休息室防火分隔安全出口设置特殊情况采用耐火极限不低于2.5h的不燃烧体隔墙和不低于1.0h的楼板与其他部位分隔，隔墙上的门应为乙级防火门。当办公室、休息室面积大于200m2时，应至少设置1个独立的安全出口办公室、休息室面积大于200m2时，应至少设置1个独立的安全出口。物流建筑大门设置要求设置应满足物流操作、人流以及安全、防火和疏散等要求消防车道净空高度和净宽度均不应小于4m；路面与障碍物之间的净空高度不应小于4m。危险品及普通化学品库房门应向疏散方向开启。安全疏散疏散距离01丙2类作业型物流建筑层高超过6m，设有自动喷水灭火系统时，疏散距离不应超过规定值的1.25倍。分拣、输送设备布置02满足人员疏散通行要求。物流建筑防火等级03疏散距离难以满足规定时，可采用疏散通道进行疏散。安全疏散疏散通道设置在楼地面或建筑上部空间；2.由建筑内任一点至疏散通道的入口水平距离不应大于25m；3.疏散通道内应设自动喷水灭火设施。疏散门应为平开门，不应采用提升门、卷帘门、推拉门。说明在卷帘门上设置的平开小门，因为有门槛和开启的不可靠性，不得作为人员疏散门。。丙类一、二级耐火等级的单层和多层厂房最大疏散距离分别为80m、60m。疏散距离规定疏散通道作业型物流建筑疏散距离大型的作业型物流建筑，由于体量大，其疏散距离难以满足该规定。由于作业型物流建筑不同于工厂的生产车间，没有产品制造过程，火灾危险性较同类生产厂房低；其人员荷载较学校、商业等民用建筑小，且均为内部员工，疏散速度快，因此借鉴了上述规范对民用建筑内设自喷设备时，疏散距离可以增加25％的规定，对丙2类作业型物流建筑内，设自动喷水灭火系统时，其安全疏散距离增加了25％。层高超过6m以上，发生火灾后有容纳聚集烟气的空间，且建筑内设有排烟设施，在烟气层下降到2m以下的时间内(一般在15min左右)，人员有较为充裕的时间疏散到室外，考虑报警时间2min～5min和准备撤离时间1min～3min，最大距离75m～100m，按照1.0m/s的速度，人员可以在10min内逃生。作业型物流建筑具有体量大、空间高的特点，给员工疏散带来困难。美国联邦快递在本土的作业厂房采用设在厂房上部的疏散通道进行疏散，从员工任一作业点到通向疏散通道的竖向梯不超过25m，疏散通道为封闭的形式，解决员工从楼地面向室外大门疏散需要绕行房间设备、距离过远的问题。照明办公区、楼梯间、作业区等场所应设置，楼梯间地面最低水平照度不低于5lx，其他区域不低于1lx。疏散门正上方设置，疏散走道设置，安装高度不宜超过1m，间距不宜大于20m。可大于20m，但不超过柱间距离。应急照明及疏散指示标识安全出口灯光指示标识灯光疏散指示标识间距谢谢