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涡轮段零部件的故障检查《航空发动机修理技术》航空维修工程学院

涡轮段故障检查涡轮段零部件的检查涡轮段在修理之前，重要的零部件如涡轮盘、涡轮静子叶片和转子叶片必须进行目视检查、无损检测；还要釆用其他先进检测设备对叶片的叶型完整性和内部结构进行检测，以评估磨损、烧蚀、腐蚀、缺损、裂纹、积炭和散热孔堵塞等损伤缺陷情况，从而指导选择和制定损伤叶片的具体修理工艺方法。涡轮叶片的损伤模式

涡轮段故障检查轮段零部件常用的检查方法如下：目视检查01光学显微检查02无损检查03坐标测量系统（CMMS）04

涡轮段故障检查涡轮段零部件常用检查方法目视检查：目视检查最大的优点是操作简便、实用，常作为其他检查的第一道工序。目视检查可发现零部件表面比较明显的和尺寸较大的损伤和缺陷，报废不能继续使用的零部件。涡轮叶片冷却孔尺寸检查

涡轮段故障检查涡轮段零部件常用检查方法目视检查的缺点是检查结果会受到许多不确定的人为因素影响，因而存在较大的误差。孔探仪也是目视检查的常用设备之一。孔探检查孔探视频叶片故障分析故障数据统计

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涡轮段故障检查涡轮段零部件常用检查方法光学显微检查：可以发现零部件表面的细微损伤。热疲劳裂纹疲劳裂纹源蠕变导致疲劳涂层退化叶片侵蚀

涡轮段故障检查涡轮段零部件常用检查方法光学显微检查：可以发现零部件表面的细微裂纹。

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