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JJF1566—2016

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运输包装件水平冲击试验系统校准规范

1范围

本规范适用于对运输包装件和单元货物进行水平冲击试验(水平、斜面试验)时所使用试验设备的校准。

2引用文件

本规范引用了下列文件：

JJF1059.1—2012测量不确定度评定与表示

JJF1071—2010国家计量校准规范编写规则

GB/T4122.5—2010包装术语第5部分：检验与试验

GB/T4857.11—2005包装运输包装件基本试验第11部分：水平冲击试验方法

GB/T4857.18—1992包装运输包装件编制性能试验大纲的定量数据

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规范。

3术语和定义

3.1水平冲击试验horizontalimpacttest[GB/T4122.5—2010,3.10]

使试验样品按预定状态以预定的速度与一个同速度方向垂直的挡板相撞，用以评定

试验样品承受水平冲击的能力及包装对内装物保护能力的试验。

3.2斜面冲击试验inclineimpacttest[GB/T4122.5—2010,3.10.1]

将试验样品按预定的状态，与水平面呈一定角度放置，以预定的速度撞击一个与速度方向相垂直的平面挡板，用以评定试验样品承受水平冲击的能力及包装对内装物保护

能力的试验。

4概述

运输包装件水平冲击试验系统是模拟运输包装件和单元货物在运输过程中的水平冲

击和碰撞试验的设备。水平冲击试验机由钢轨道、台车、挡板、驱动装置、测速装置(含传感器、显示器)、控制台等组成。水平冲击试验机结构如图1所示。斜面冲击试验机由钢轨道、台车、挡板、斜面控制装置、牵引装置、释放装置、测速装置(含传感

器、显示器)、控制台等组成。斜面冲击试验机结构如图2所示。运输包装件水平冲击试验系统试验原理是使置于台车上的试验样品按预定的状态在获得一定的动能或势能后

以预定的速度与一个同速度方向垂直的挡板相撞，以此评定试验样品承受水平冲击的能力及包装对内装物保护能力。

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图1水平冲击试验机结构示意图

图2斜面冲击试验机结构示意图

5计量特性

5.1冲击速度示值误差

冲击速度示值误差不超过±5%。

5.2冲击速度示值重复性

冲击速度示值重复性不大于5%。

5.3轨道平面与水平面的夹角

轨道平面与水平面的夹角：10°±1°。

5.4台车表面与水平面的夹角

台车表面与水平面的夹角：10°±1°。

5.5挡板冲击表面与台车表面的夹角

挡板冲击表面与台车表面的夹角：90°±1°。

5.6测长装置

分度值不大于10mm;

滑行长度示值误差不超过±5mm。

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5.7挡板强度

挡板冲击表面应有足够的硬度与强度。在其表面承受160kg/cm2的负荷时，变形量不大于0.25mm。

注：以上所有指标不是用于合格性判别，仅提供参考。

6校准条件

6.1环境条件

环境温度：一10℃~35℃;

相对湿度：不大于85%。

其他条件：校准时不得有影响校准结果的其他运动物体；运输包装件水平冲击试验

系统周围环境应清洁，周围无明显振动、无强磁场、无腐蚀性气体和液体。

6.2测量标准及其他设备

6.2.1测速仪

速度测量范围：1.0m/s～6.0m/s;

分辨力：0.01m/s;

最大允许误差：±1.0%,

6.2.2光学倾斜仪

测量范围：-120°~+120°;

分度值：1;

最大示值误差：40”。

6.2.3万能角度尺

测量范围：0°~320°;

分度值：5;

最大示值误差：±5(

6.2.4钢卷尺

测量范围：0m～5m;

分度值：1mm;

准确度等级：Ⅱ级。

6.2.5压力试验机

测量范围：1kN～600kN;

准确度等级：1级。

6.2.6千分表

测量范围：0mm～1mm;

准确度等级：1级。

7校准项目和校准方法

7.1校准项目

运输包装件水平冲击试验系统的校准项目见表1。

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表1运输包装件水平冲击试验系统校准项目一览表

序号

校准项目

备注

冲击速度示值误差

2

冲击速度示值重复性

3

轨道平面与水平面的夹角

仅限斜面冲击试验机

4

台车表面与水平面的夹角

仅限斜面冲击试验机

5

挡板冲击表面与台车表面的夹角

6

测长装置

分度值

滑行长度示值误差

7

挡板强度

首次校准和更换挡板时校准

7.2校准方法

校准可在空载或试验状态下进行。

7.2.1