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本发明属于车联网无线通信技术领域，公开一种辅助6G车与车通信的混合智能反射面功率分配优化方法；所述方法包括混合智能反射面的配置；建立多车道高速公路车辆场景；混合智能反射面辅助车与车通信信道建模；混合智能反射面辅助车与车通信中继车辆的选择；建立混合智能反射面辅助车与车通信能耗模型；采用基于Dinkelbach的迭代算法优化有源元件放大功率和发射功率，完成功率分配优化；本发明使道路上行驶的每辆车都有成为辅助中继的可能，极大提高了车与车通信灵活性；解决了无源智能反射面的“乘性衰落”和有源智能反射面元件
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118101000A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410502700.4H04B7/08(2006.01)
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