ANSYS有限元基础教程课件-王新荣-第11章.ppt

*第11章ANSYS有限元分析实例11.1结构静力分析11.1.1钢支架静力分析11.1.2悬臂梁几何非线性分析11.1.3转轮轴对称结构静力分析11.2结构动力学分析11.2.1ANSYS动力学分析简介11.2.2飞机机翼模态分析11.2.3钢梁瞬态动力分析11.2.4弹簧质量系统谐响应分析11.1结构静力分析实例11.1.1钢支架静力分析如图11-1所示，对一个书架上常用的钢支架进行结构静力分析。假定支架在厚度方向上无应力（即平面应力问题），选用8节点的平面应力单元；支架厚度为3.125mm；材料为普通钢材，弹性模量E=200GPa；支架左边界固定；顶面上作用一个2.625KN/m均布荷载。图11-19几何模型图11-21网格划分结果图11-25结构变形图图11-27节点等效应力等值线图11.1.2悬臂梁几何非线性分析如图11-28所示，一个矩形截面悬臂梁端部受一集中弯矩作用，梁的几何特性以及弯矩大小在图中标出。这是一个几何非线性问题，要得到精确的解，必须使用ANSYS的大变形选项，载荷要逐步施加。详细参数如图11-28所示。图11-28悬臂梁受力作用简图图11-40悬臂梁最终变形图图11-42节点的反作用力结果11.1.3转轮轴对称结构静力分析如图11-43所示的转轮，一方面高速旋转，角速度为62.8rad/s，另一方面在边缘受到压力的作用，压力的大小为le6Pa。轮的内径为5，外径为8，具体的尺寸可以参见建立模型部分。图11-54绘制矩形面和圆面的结果图11-66面加在一起的结果图11-72面划分的结果图11-73加轴对称位移结果图11-82径向变形图图11-83周向变形图图11-85径向应力分布图图11-86周向应力图图11-88三维扩展结果图11-891/4扩展后的结果11.2结构动力分析实例11.2.1ANSYS动力分析简介1.动力分析概念通常动力分析的工作主要有系统的动力特性分析和系统在受到一定载荷时的动力响应分析两部分。2.动力分析的类型模态分析谐响应分析瞬态动力分析谱分析模态分析：用来确定结构的振动特性的一种技术。通过它可以确定固有频率、振型和振动参与系数。模态分析是所有动力学分析类型的最基础内容（起点）。进行模态分析的好处：1、可以使结构设计避免共振或以特定的频率进行振动（例如扬声器）；2、使工程师认识到结构对于不同类型的动力载荷是如何响应的。谐响应分析：用于分析持续的周期载荷在结构系统中产生持续的周期响应（谐响应），以及确定线性结构承受随时间按正弦（简谐）规律变化的载荷时稳态响应的一种技术。这种分析技术只是计算结构的稳态受迫振动，发生在激励开始时的瞬态振动不在谐响应分析中考虑。谐响应分析用于设计的多个方面，例如旋转设备的支座、固定装置（压缩机、发动机、泵、涡轮等）；受涡流影响的结构，例如涡轮叶片、飞机机翼、桥和塔等。进行谐响应分析可以确保一个给定的结构能经受住不同频率的各种正弦载荷（如以不同速度运行的发动机）；可以探测共振响应，并在必要时避免其发生（例如：借助于阻尼器来避免共振）。瞬态动力分析（亦称时间历程分析）：用于确定承受任意随时间变化载荷的结构的动力学响应技术。可以用瞬态动力学分析确定结构在静载荷、瞬态载荷和简谐载荷的随意组合作用下随时间变化的位移、应变、应力及力。载荷和时间的相关性使得惯性力和阻尼作用比较重要。瞬态动力分析可以用在以下设计中：承受各种冲击载荷的结构（如汽车中的门和缓冲器），承受各种随时间变化载荷的结构。谱分析：是模态分析的扩展。是一种将模态分析的结果与一个已知的谱联系起来计算模型的位移和应力的分析技术。瞬态分析很难应用于随时间无规律变化的分析（如地震等）；谱分析替代时间历程分析，主要用于确定结构对随机载荷或随时间无规律变化载荷（如地震、风载、海洋波浪、喷气发动机推力、火箭发动机振动等）的动力响应情况。谱是谱值与频率的关系曲线，它反映了时间历程载荷的强度和频率信息。11.2.2飞机机翼模态分析机翼几何模型如图所示，机翼沿长度方向的轮廓是一致的，横截面由直线和样条曲线组成，通过指定的5个关键点形成轮廓。机翼的一端固定在机体