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关于“断轴”问题的说明;2;2.1.断轴事件发生后,长安福特对转向节零件进行了一系列的自查,发现其中部分转向节的屈服强度低于福特的技术规范。随后将低于强度规范的转向节送往欧洲进行实验,在福特的一项测试悬挂系统强度和性能的方坑试验中,该转向节出现缺陷。该缺陷在福特技术规范中被定义为安全问题,因此召回;
2.2在正常使用的情况下(包括日常的过坑、过减速带以及常见坑洼路面),车辆不会出现断轴。通过对这种不符合福特标准的转向节进行工程分析,该转向节正常行驶寿命可以达到200万公里以上。召回的唯一理由就是其材料强度标准低于福特规范,缺陷表现形式是无法通过福特的方坑实验。;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;4.其它疑问;18;19;20;21;22;23
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