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汽车防夹系统

1范围

本文件规定了汽车防夹系统的技术要求、试验方法等。

本文件适用于M类汽车防夹系统，包含车窗防夹系统、天窗防夹系统、滑移门防夹系统、背门防夹1

系统。其他车辆可参考执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB11552乘用车内部凸出物

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

防夹系统Anti-pinchsystem

避免或减小车窗、天窗、滑移门、背门在自动开启或关闭过程中对人身造成伤害的装置。

3.2

防夹功能Anti-pinchfunction

在车窗、天窗、滑移门、背门系统自动开启或关闭过程中，在防夹区域内遇到障碍物，系统自动停

止或自动反转的功能。

3.3

防夹区域Anti-pinchzone

触发防夹功能的区域。

3.4

防夹力Anti-pinchforce

触发防夹功能的阻力。

3.5

防夹反转距离Anti-pinchreversaldistance

在车窗、天窗、滑移门、背门系统自动开启或关闭过程中，在防夹区域内触发防夹功能后系统自动

反转的距离。

4技术要求

4.1一般要求

4.1.1环境温度：-30℃～80℃，系统工作电压：9V～16V。

4.1.2防夹系统应能将汽车在行驶过程中产生的颠簸震动等干扰与防夹功能区别开，避免系统误防夹。

4.2性能要求

4.2.1车窗防夹系统

4.2.1.1防夹区域

1

车窗防夹区域为从车窗顶部胶条或门洞胶条（无框车门）最下端4mm到200mm区域。

4.2.1.2防夹力

车窗防夹力应不大于100N。

4.2.1.3防夹反转距离

车窗防夹反转距离应符合GB11552的规定。

4.2.2天窗防夹系统

4.2.2.1防夹区域

天窗防夹区域为从天窗玻璃开启边的前缘、滑动天窗电动遮阳帘开启的前缘以及倾斜起翘天窗的尾

缘计算，开口在4mm到200mm区域内。

4.2.2.2防夹力

天窗防夹力应不大于100N。

4.2.2.3防夹反转距离

天窗防夹反转距离应符合GB11552的规定。

4.2.3滑移门防夹系统

4.2.3.1防夹区域

水平方向从滑移门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向从滑移门上边缘到下边缘形成的区域

（不包含距车门上下边缘距离不大于50mm区域）。

4.2.3.2防夹力

滑移门在关闭过程中防夹力应不大于50N，开启过程中防夹力应不大于350N。

4.2.3.3防夹反转距离

在自动关闭过程中触发防夹功能后，滑移门反转距离应不小于100mm（若反转位置至全开位置小于

100mm，则反转至全开位置）；在自动开启过程中触发防夹功能后，滑移门应立即停止动作。

4.2.4背门防夹系统

4.2.4.1防夹区域

有防夹条：水平方向从背门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向为背门左右两侧装有防夹条

区域（不包含距防夹条上、下端≤50mm区域）和背门下端区域（不包含距背门左、右边缘≤50mm区域）。

无防夹条：水平方向从背门全开位置到半锁位置形成的区域；垂直方向为背门下端区域（不包含距

背门左、右边缘≤50mm区域）。

4.2.4.2防夹力

在防夹条区域背门防夹力应不大于50N；在底部区域背门防夹力应不大于150N。

4.2.4.3防夹反转距离

在自动开启或关闭过程中触发防夹后，背门应悬停或反向运动一定距离。

5试验方法

5.1车窗防夹功能试验方法

2

5.1.1防夹区域试验

在车窗顶部胶条或门洞胶条（无框车门）下边缘均匀选取三点作为测试位置（前、后车门测试点需

能放置直径为200mm测试棒），按图1所示，分别用直径为4mm刚性测试棒，直径为100mm、刚度为（