单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥-课程设计.pdfVIP

单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥

课程设计

姓名：王利强

学号：

班级：07詹天佑班

电子邮件：wangniqiang.student@

指导老师：郑凯锋

设计时间：2010年10月至12月

目录

第一章设计资料1

第一节基本资料1

第二节设计内容1

第三节设计要求2

第二章主桁杆件内力计算4

第一节主力作用下主桁杆件内力计算4

第二节横向风力作用下的主桁杆件附加力计算8

第三节制动力作用下主桁杆件附加计算10

第四节疲劳内力计算12

第五节主桁杆件内力组合14

第三章主杵杆件截面设计17

第一节下弦杆截面设计17

第二节上弦杆截面设计20

第三节端斜杆截面设计21

第四节中间斜杆截面设计23

第五节吊杆截面设计25

第六节腹杆高强度螺栓计算28

第四章弦杆拼接计算和下弦端节点设计30

第一节E2节点弦杆拼接计算30

第二节E0节点弦杆拼接计算31

第三节下弦杆节点设计33

第五章挠度计算及预拱度设计34

第一节挠度计算34

第二节预拱度设计36

第六章桁架梁桥空间模型计算37

第一节建立空间详细模型37

第二节恒载竖向变形计算38

第三节恒载和活载内力和应力计算38

第四节自振特性计算39

设计总结41

单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计1

第一章设计资料

第一节基本资料

1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构

设计规范（TB10002.2-2005）。

2结构轮廓尺寸：计算跨度L＝72m,钢梁分10个节间，节间长度d=7.2m,

主桁高度H＝9.9m,主桁中心距＝5.75m,纵梁中心距b=2.0m，纵联计算宽度B0

＝5.30m，采用明桥面，双侧人行道。

3材料：主桁杆件材料Q345q,板厚≤40mm,高强度螺栓采用40B，精制螺

栓采用BL3，支座铸件采用ZG35Ⅱ、辊轴采用35号锻钢。

4活载等级：中－荷载。

5恒载

(1)主桁计算

桥面p=10kN/m,桥面系p=6.29kN/m，主桁架p=14.51kN/m，

123

联结系p=2.74kN/m，检查设备p=1.02kN/m，

45

螺栓、螺母和垫圈p=0.02(p+p+p)，焊缝p=0.015(p+p+p)；

62347234

(2)纵梁、横梁计算

纵梁（每线）p=4.73kN/m（未包括桥面），横梁（每片）p=2.10kN/m。

89

2

6风力强度W＝1.25kN/m，KKK＝1.0。

0123

7连接：工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制

螺栓，栓径均为22mm、孔径均为23mm。高强度螺栓设计预拉力N＝200kN，

抗滑移系数μ＝0.45。

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