当代中国大规模大学校园自行车交通问题的调查及初步分析_以浙江大学紫金港校区东区为.docx

当代中国大规模大学校园自行车交通问题的调查及初步分析——以浙江大学紫金港校区东区为例TheContemporaryChineseLarge-scaleT

当代中国大规模大学校园自行车

交通问题的调查及初步分析

——以浙江大学紫金港校区东区为例

TheContemporaryChineseLarge-scaleTrafficProblemsof

UniversityCampusBicycleSurveyandPreliminarilyAnalyzed：

TakingZhejiangUniversityZijingangCampusEastforExample

薛欣欣

吴璟

Xue

Wu

Xinxin

Jing

中图分类号TU984.191

文献标识码A

文章编号1003-739X（2010）11-0094-04

摘要

当前中国许多大学校园建设规模较大，由于校区规模大，规划中考虑功能分区时又往往将同类功能区块

表1

学生在校园里使用自行车出行碰到的问题汇总

简单地合并在同一空间区域中，导致校内日常交通的通行距离很长，学生出行普遍依赖自行车，由此引发的自行车

交通问题日益凸显。该文以浙江大学紫金港校区东区为例，通过实地调查分析，揭示此类大学校园存在的自行车交通问题，并由此思考其设计中存在的规划格局、细节设计的疏漏，为此类新建大规模大学校园设计提供借鉴。关键词 自行车交通调查规划格局细节设计

Abstract

Currently,theconstructionscalesofmanyChinesecollegecampusesarequitelarge.

Besides,thedesignerjustsimplycombinessimilarfunctionaldistrictsintoonearea,whichcausesalongdistanceincampusfordailytraffic.Moreover,bicyclesaremainlyreliedonbystudentswhentheymakeatrip.Therefore,thetrafficproblemscausingbybicyclesareincreasinglyobvious.Inthispaper,theauthorwouldtaketheeasternareaofzijingangcampusofzhejianguniversityasanexample,throughfieldinvestigationandanalysis,tryingtorevealtheexistenceofbicycletrafficproblemsinsuchcollegecampuses,andthusconsidertheexistingproblemsinplanninglayoutanddetaileddesign,soastoprovidereferenceforthedesignofsuchlarge-scalenewcampus.

KeywordsBicycletraffic,Investigating,Planninglayout,Detaileddesign

（备注：学生对问题的选择可以多于一项）

表2实测数据和计算表

进入21世纪后，我国高等教育迎来了新的更大的发展时期。自1999年开始实行大学扩招以来，

国内大学招生人数呈逐年上升趋势。并且为了增强综合实力，学校之间的合并热潮开始涌现。在这样的趋势下，大学校园新校区的建设规模与以往相比有很大的扩张，以满足学生人数剧增的需求。

为了方便概念的界定利于后文表述，综观当代一些综合性大学新校区的总人数和总用地面积，本文姑且对于“大规模大学校园”做一个大致的界定。即占地总面积大于1500亩（100hm2），容纳学生人数超过1万名的大学校园新校区。浙江大学紫金港校区是当代大规模大学校园的典型代表。

应对大规模大学校园新校区的建设，部分规划设计者依然沿用了“简单”的功能分区的规划理

表3自行车位数量充裕度调查

念。这种方式在校区规模较大时将会造成校内日常通行距离很长，其中最为普遍出现并涉及几乎所有学生的是生活区和教学区之间的距离远远超出舒适的步行距离（大约5分钟400m[1]）。绝大多数学生出行依赖自行车。人数多，通行距离长，同时性，三大起因使校园里产生了自