物流行业:中国社会物流成本高在哪里?-2024-03-宏观大势.pdfVIP

物流行业:中国社会物流成本高在哪里?-2024-03-宏观大势.pdf

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[Table_Page]行业专题研究|物流

2024年2月27日

证券研究报告

[Table_Title]

物流行业

中国社会物流成本高在哪里?

[Tabl

分析师:许可分析师:代川分析师:周延宇

e_Author]SAC执证号:S0260523120004SAC执证号:S0260517080007SAC执证号:S0260523120008

SFCCE.no:BOS186

07550210755

xuke@daichuan@zhouyanyu@

请注意,许可,周延宇并非香港证券及期货事务监察委员会的注册持牌人,不可在香港从事受监管活动。

[Table_Summary]

核心观点:

⚫习近平主持召开中央财经委员会第四次会议并强调,推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新,有效降低

全社会物流成本。

⚫理清概念:社会物流成本,指的是全社会经济运行中的物流总成本费用,既包括物流直接成本,也包括库存周

转慢、货损高、服务质量差、流通环节多带来的间接物流成本。

⚫发现问题:中国社会物流成本真的高吗?中国物流成本占GDP的比重相对更高,但在物流费用这一部分并不

高,高的原因是第二产业占比较高和库存周转率较低。①物流成本单位GDP货运量×平均运距×吨公里物流

成本,我国的吨公里物流成本远低于美日、平均运距略高于美国、单位GDP货运量远高于美日,说明我国的

物流费用率并不高,但是供应链流通的效率较低,所以物流流通的次数较多;同时产业集群不够成熟,所以货

物流通的距离略高于美国。②根据Wind分类,2019年中美工业/可选消费/日常消费行业的企业年平均存货周

转天数分别为176与81天、122与88天、187与118天,我国的库存周转率存在较大的提升空间。

⚫解决问题:如何有序降低社会物流成本?长期抓手是建设全国统一大市场,而短期抓手,中央财经委员会第四

次会议提出的主要途径是调结构、促改革,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。①优化运输结构,强化

“公转铁”、“公转水”,深化综合交通运输体系改革,形成统一高效、竞争有序的物流市场。②优化主干线大通

道,打通堵点卡点,完善现代商贸流通体系,鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。

③统筹规划物流枢纽,优化交通基础设施建设和重大生产力布局,大力发展临空经济、临港经济。

⚫投资建议:标的怎么选?有基本面+主题概念配合的标的有望完成估值修复。主线①:低估值+基本面改善+弱

概念——快递(顺丰控股、中通快递-W、圆通速递、韵达股份、申通快递)、化工物流(密尔克卫、永泰运、

宏川智慧、保税科技、兴通股份、盛航股份);主线②:低估值+强基本面+多式联运——嘉友国际;主线③:

低估值+弱基本面+强概念——新宁物流、普路通、怡亚通、长久物流、三羊马、海晨股份、东方嘉盛、传化智

联。

⚫风险提示。(一)宏观方面:经济大幅波动、地缘政治冲突、能源危机、欧美深度衰退、油汇大幅波动、大规模

自然灾害、新一轮疫情反复等。(二)

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