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市政路桥施工中预应力技术的应用

汇报人：

2024-01-16

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目录

预应力技术概述

市政路桥施工特点及要求

预应力技术在市政路桥施工中的应用

预应力技术施工方法与流程

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目录

市政路桥施工中预应力技术的质量控制与检测

市政路桥施工中预应力技术的经济效益分析

总结与展望

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预应力技术概述

预应力技术是一种通过在结构构件受荷前施加预压应力，以改善结构性能、提高承载能力和耐久性的工程技术。

预应力技术定义

通过在混凝土构件中张拉预应力筋，使混凝土产生预压应力，当构件承受外部荷载时，预压应力可以抵消部分或全部拉应力，从而延缓或避免裂缝的出现，提高构件的刚度和耐久性。

预应力原理

预应力技术起源于20世纪初，经历了从先张法到后张法、从有粘结到无粘结、从单一应用到综合应用的发展历程。

发展历程

目前，预应力技术已经广泛应用于市政路桥、高层建筑、水利工程、海洋工程等领域，成为现代工程结构中的重要技术手段。

现状

应用领域：市政路桥、高层建筑、水利工程、海洋工程等。

提高构件承载能力和刚度，减小变形和裂缝宽度；

节约材料，降低工程造价；

优势

改善结构耐久性，延长使用寿命；

适应现代工程结构向大跨、重载、高性能方向发展的需要。

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市政路桥施工特点及要求

多样性

市政路桥工程涉及多种类型和规模，包括桥梁、高架路、隧道等，每种类型都有其独特的施工特点和要求。

复杂性

市政路桥施工往往涉及多个专业领域的协作，如结构工程、土木工程、交通工程等，需要综合考虑各种因素。

高标准

市政路桥工程是城市基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到城市交通安全和居民生活质量，因此施工标准较高。

预应力技术的应用需要精确的计算和设计，以确保预应力筋的张拉力和位置符合设计要求。

精确性

安全性

耐久性

预应力筋的张拉过程需要严格控制，防止因张拉过快或过大而导致结构破坏或安全事故。

预应力筋在桥梁结构中起着关键作用，其耐久性直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。

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《混凝土结构工程施工质量验收规范》

该规范对混凝土结构工程的施工质量验收做出了规定，包括预应力混凝土结构的验收标准。

01

《公路桥梁设计规范》

该规范对公路桥梁的设计、施工和验收等方面做出了详细规定，包括预应力技术的应用。

02

《市政桥梁工程施工质量验收规范》

该规范规定了市政桥梁工程施工质量验收的标准和程序，包括预应力筋的加工、张拉和锚固等环节的验收要求。

03

预应力技术在市政路桥施工中的应用

主梁结构

在桥梁主梁结构中，预应力技术可以提高主梁的承载能力和稳定性，减少变形和裂缝的产生。

桥墩结构

预应力技术可以增强桥墩的抗裂性和抗震性，提高桥墩的承载能力和稳定性。

桥面铺装

预应力技术可以改善桥面铺装的受力性能，提高桥面的耐久性和平整度。

预应力技术可以加固路基，提高路基的承载能力和稳定性，减少路基沉降和变形。

路基处理

在路面结构中，预应力技术可以改善路面的受力性能，提高路面的耐久性和平整度。

路面结构

预应力技术可以应用于道路排水设施中，提高排水设施的排水能力和稳定性。

排水设施

预应力技术可以增强护栏的抗冲击性和稳定性，提高护栏的安全性能。

护栏

预应力技术可以应用于道路标线和标牌中，提高标线和标牌的耐久性和清晰度。

标线标牌

预应力技术可以应用于道路照明设施中，提高照明设施的稳定性和安全性。

照明设施

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预应力技术施工方法与流程

在浇筑混凝土前张拉预应力筋，并将其临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土，待混凝土强度达到不低于混凝土设计强度值的75%，保证预应力筋与混凝土有足够的粘结时，放松预应力筋，借助于混凝土与预应力筋的粘结，对混凝土施加预应力的施工工艺。

先张法

先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋（钢筋束）。其主要张拉程序为：埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆（防止钢筋生锈）。

后张法

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施工准备

熟悉施工图纸，了解设计意图，掌握工程结构特点、施工技术要求、施工顺序、施工方法、技术措施等。同时，做好各项施工准备工作，如场地平整、材料堆放、设备调试等。

钢筋加工与安装

按照施工图纸要求，对预应力筋进行下料、编束、穿束等加工工作。同时，根据施工需要，设置定位钢筋、固定端锚具等。

混凝土浇筑与养护

在预应力筋张拉前，浇筑混凝土并进行养护。确保混凝土强度达到设计要求后，方可进行下一步施工。

预应力筋张拉与锚固

按照设计要求，对预应力筋进行张拉。张拉过程中，要严格控制张拉应力、伸长值等参数，确保张拉质量。张拉完成后，及时进行锚固工作。

孔道灌浆与封锚

在预应力筋张拉完成后，及时进行孔道灌浆工作。灌浆材料一般采用水泥浆或水泥砂浆，要确保灌浆密实、饱满。灌浆完成后，进行封锚处理。