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清洁度标准测试及过程控制
清洁度标准
测试及过程控制
目录
概述
测试标准
清洁度管理
清洁度测试
过程导入控制
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1.概述
清洁度检验最早应用于航空航天工业，而汽车工业于1996年由罗伯特·博世公司
(RobertBosch)因为提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的。由于共
轨的高压，罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小。但他们很快意识到，
在生产流程过后，这种小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞。由于这种新观念
的出现，提出了对生产中清洁部件的质量规范。
德国汽车工业协会于2015年３月发布了关于颗粒物清洁度测试的最新版标准VDA19-
2015《汽车零部件清洁度测试方法》，国际标准于2018年12月对2007版发布的
Part1—Part10文件进行了重新梳理，并于2018年12月重新发布18版文件；ISO
16232：2018《Roadvehicle-Cleanlinessofcomponentsandsystems》。
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1.概述基本概念、危害、测试目的
1.1基本概念
清洁度是指对零件的特定部位用规定的方法从规定的特定部位采集
到的杂质微粒的质量、大小和数量等特征参数来表征。
特定部位是指危及产品可靠性的特征部位，如润滑油道、强制润滑
喷油嘴、过滤器阀芯等等。其中，液压部件及系统对颗粒物的存在尤
其敏感。
异物是指产品在制造过程中产生的，不最终产品或产品的特性没有
关联的物质；它作为不必要的物质存在，会导致产品不良的发生，因
而必需除去的物质。
污物类型包括种类、形状、尺寸、数量、质量等衡量指标，具体用
何种指标取决于不同污物对产品性能的影响程度和清洁度控制精度的
要求。
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1.概述基本概念、危害、测试目的
1.2清洁度危害
危害一：存在质量隐患，异物杂质进入过滤器滤芯内部，会造成油
。
泵压力波动，导致润滑失效；
危害二：质量下降、公司信誉受损，从而引起客户退货、索赔，转
移订单乃至客户流失。
1.3测试目的
通过测试建立清洁度指标，保证产品达到规定的寿命，避免产品在
售后使用过程中因污染而导致其使用寿命缩短。
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2.清洁度标准
大众系列VWPV3370
宝马系列QV11111
VDA19(19.1、19.2)
格特拉克系列GN4340
ISO16232
采埃孚系列ZF0000701604
博泽系列Brose591242
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2.清洁度标准
2.1一般原则
清洁度水平用每个零件所含污染物的总
质量表示。如果需要，也可以结合颗粒
种类或最大颗粒的尺寸/质量来表示。
例如：总质量＋最大颗粒的质量。
注意：考虑到评价颗粒尺寸的检查方法
不同(如:显微镜或颗粒计数器)，对相同
的样本
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