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临时道路及交通组织总体方案
一、墨水湖北路(起点-红光路：ZL1-ZL2)
1、道路现状及设计情况
起点至红光路断面为：7-11m人行道+16m车行道+3.5-6m人行道。道路北人行道下有电信及污水管道；机动车道下有雨水合流管道和给水管道；南侧有路灯线和天燃气管。
设计路面宽度为40m断面=3m人行道+2m侧绿化带+11m地面辅道+8m中央分隔带+11m地面辅道+3m人行道+2m侧绿化带。
2、施工阶段
北侧雨水合流管距离道路中心3m，南侧雨水合流管距离道路中心为2m；两条管道均在桥梁承台施工范围内，施工桥梁桩基前需将管道进行改迁后方可施工。
方案一：
第一施工阶段：局部占道，进行规划污水管道施工，采用3m宽活动围挡，管道开挖需破除原有道路，采用钢板桩支护；管道施工完成后，破除路面按原有路面进行恢复；
第二施工阶段：红线范围征地，建筑物拆除、红线范围内路基处理；左幅规划电信、规划通信、规划给水施工；右幅规划燃气、规划电力施工,废除现有天然气管道，对道路两旁高压电进行迁改；
第三施工阶段：道路硬化，按原道路两边各拓宽11m。其中靠道路侧7m道路按辅道施工要求进行施工。(拓宽可分两期实施，先硬化7m，作为交通通行临时道路，另在桥梁施工期间，硬化4m作为施工便道。)
第四施工阶段：墨水湖北路车辆引流至拓宽便道，原有道路进行围挡（围挡宽度为12m），进行桩基、承台、墩柱施工。
第五施工阶段：上部结构施工：搭设门式支架，宽度为9m，中间搭设10m满堂支架。通行车辆在门式支架下通行。门式支架两边各设4m宽施工便道。
第六施工阶段：上部结构施工完成后，将辅道外4m临时道路进行破除，进行辅道、人行道、绿化带施工。
方案二：前期不考虑地面辅道施工，便道考虑施工车辆错车及满足箱梁浇筑泵车站位。
第一施工阶段：同方案一；
第二施工阶段：人行道、绿化带区域围挡（采用临时围挡），围挡宽度为6m，围挡后拆除绿化带、人行道；将人行道、绿化带区域进行硬化。硬化宽度为6m，硬化结构为：15cmC15+22cmC35。
第三施工阶段：墨水湖北路车辆引流至临时道路，墨水湖北路中间围挡12m，进行桩基、承台、墩柱施工。桥梁下构施工期间对原有人行道管网进行迁改至规划位置，管线迁改完成后，施工6m宽施工便道。施工便道结构：15cmC15+22cmC35混凝土。
第四施工阶段：上部结构施工：搭设门式支架，宽度为9m，中间搭设10m满堂支架。通行车辆在门式支架下通行。门式支架两边为6m宽施工便道。在上部箱梁浇筑期间，考虑到混凝土泵车腿支设宽度为8.5m，便道边已施工至道路红线，混凝土浇筑期间，需占用红线外用地。
第五施工阶段：上部结构施工完成后，破除临时道路，为保证双向4车道通车，临时道路破除采用分幅破除，分幅进行路基处理及辅道施工。
第六施工阶段：辅助道路施工完成后，最后破除6m施工便道，进行人行道、绿化带施工。
二、墨水湖北路(红光路-江城大道：ZL3-ZL7)
1、道路现状及设计情况
红光路至江城大道断面为：12m人行道+16m车行道+3-6m人行道。道路北侧人行道下有电信及污水管道；机动车道下有雨水合流管道和给水管道；南侧有路灯线和天燃气管。
设计路面宽度为40m断面=3m人行道+2m侧绿化带+11m地面辅道+8m中央分隔带+11m地面辅道+3m人行道+2m侧绿化带。
2、施工阶段
现有道路北侧为雨水合流管距离道路中心3m，南侧为雨水合流管距离道路中心为2m；北侧合流管道局部进行迁改，南侧雨水合流管道全部废除新建。桩基施工前必须先施工规划雨污水管道，废除现有雨污管道，然后围挡进行桩基施工。该区域桥梁中心线偏道路南侧，桥墩位于现有道路右幅位置，规划雨水位于现有人行道和拆迁区域位置，施工前完成红线范围内拆迁，红线范围内围挡后施工雨水管道。
方案一：
第一施工阶段：
北侧：不受拆迁影响，可先施工规划电信、规划通信、规划给水管道，废除现有电信及给水管道；同时可局部占道打围进行污水管道施工；
南侧：征地拆迁完成后，进行规划天然气、规划电力施工，废除原有天然气及高压电力杆拆除，进行规划雨水管道施工。
第二施工阶段：
北侧：原有电信、给水管道废除后，边墩区域进行围挡，进行边墩桩基、承台、墩柱施工；
南侧：在规划雨水管道施工的同时，可进行南侧边墩桩基、承台、墩柱施工；
第三施工阶段：
北侧：边墩下构施工完成后，将原有道路拓宽至地面辅道边线；
南侧：边墩、雨水管道施工完成，将辅道外侧线往北8m辅道区域施工；
第四施工阶段：道路交通分流至辅道范围，主墩桥梁打围12m，进行桥梁下部结构施工；
第五施工阶段：桥梁下部结构施工完成后，南侧3m辅道施工。辅道区域搭设9m门式支架，进行上部结构施工。上部结构施工时，南侧在桥梁边线投影范围外建5m宽施工便道；北侧ZL4、ZL5联为
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