机卓班惯性小车参赛作品设计报告修改版.pdf

惯性小车参赛作品

设

计

报

告

参赛队伍：机卓第一小组

队员：

2015.10

目录

1.1摘要.1

2概述2

2.1设计任务2

2.2设计要求2

2.3设计结果2

3设计内容3

3.1设计思路3

3.2设计过程5

工艺设计：

1

0

3.3设计特色13

4参考文献

13

1.1摘要

“惯性小车”机械综合能力训练项目要求参赛者设计制造一辆无动力

惯性直线滑行的小车，使小车在规定的坡路以白身势能释放获得动力，使小

车行驶尽可能长的距离。我们依照此要求，设计了这辆小车，运用物理学方

法分析了小车的重力势能、动能与转动惯量等，获得了这个我们认为较佳的

方案。

关键词：惯性小车、无动力、重力势能、动能、转动惯量、距离

2概述2.1设计任务

设计制作一辆三轮无动力小车，让小车在一定高度的坡道上白由滑下，

其重力势能转化为动力势能，使小车在水平跑道上运动距离最长。

2.2设计要求

1、小车的最大质量700克，制作材料不限；

2、小车的最大尺寸不得超过：长250毫米，宽150毫米，高80

毫米；

3、小车为三轮车；

2.3设计结果

综上所述，依据设计要求，综合考量了摩擦、重力势能、转动惯

量等各方面的因素之后，我们最终设计的惯性小车整体形状（图

2-3）及各项参数如下：

图2-3整车效果图

整体质量：约670克

车身尺寸：

总长250mm

总高140mm

总宽70mm

3设计内容

3.1设计思路

本次惯性小车的实验目的是使小车在具有一定初重力势能的情况下

从斜坡上无初速释放后获得在水平方向的最大直线滑行距离。为了达

到这一目的，我们采用了以下前二后一设计，如下图所示。

以下是对小车如何实现各个具体环节的方法的具体介绍。我们主要分成三

123

个方面来讲。.是减小阻力，是利用重力势能，是保证滑行方向。

1.减小阻力。

小车在下降以及行驶过程中受到的主要阻力有两个部分，一部分是来白

与空气阻力，因为小车质量相对来讲还是比较大的，所以此部分阻力我

们忽略。另一部分则是来白于滑行过程中与地面的接触。为了有效降低

摩擦，在两个前轮的设计上，我们采用了比较薄的接触面设计。而在后

轮，由于要尽量使整车重心后移，无法像前轮那样做的很薄很薄，由此

接触面积不可避免的就增大了，为此，我们采用从后轮中部挖槽的方式

来你不，从而有效减小接触面积。

2.利用重力势能。由于是在斜坡上由同一条初始起跑线释放，故初始重心

位置越高，所获得的重力势能则越大。由此，我们将整车的质量重心后

移，通过加粗后轮厚度来实现这一目的。

3.保证长距离稳定直线滑行。为了实现它，我们采用了采用这种前二后一

的设计。原因是小车下滑到斜面与地面的接触点这一位置是

小车所受冲击力最大的时刻，此时最容易发生小车侧翻或者方向跑偏，

为了防止这种现象，我们采用两个轮一起在车前通过车轴共同牵制，从

而