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门、桥式起重机维修
通用工艺
编制：
审核：
批准：
一）起重机大修检验项目及其技术标准
为了提升起重机作业效率，延长服务期限。必需合理使用，按期维修。
1、大修项目及其技术标准分为：机械部分、金属结构部分和电器设备部分。
起重机大修理项目及其技术标准（机械部分）
序号
零件
名称
大修理项目
技术标准
1
吊钩
1、拆卸检验吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑。
2、检验危险断面磨损情况。
3、吊钩试验
4、板钩检修
1、吊钩、横梁、滑轮轴不准有裂纹，螺纹部分不应松脱拔牙，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
2、危险断面磨损超出原高度10%应作更换。
3、大修后，吊钩应做试验检验，以1.25倍额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超出钩口尺寸0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹。
4、板钩铆接后，板和板间隙，不应大于0.3mm。
2
抓斗
1、抓斗刃口间隙检验
2、抓斗张开后，斗口不平行度检验
3、斗口对称中心线和抓斗垂直中心偏差
1、抓斗闭合时，两水平刃口和垂直刃口错位差及斗口接触处间隙不得大于3mm，最大间隙处长度不应大于200mm。
2、斗口不平行度不得超出20mm。
3、斗口对称中心线和抓斗垂直中心线应在同一垂直平面内，其偏差不得超出20mm。
3
钢丝绳
1、断丝检验
2、径向磨损量
3、变形检验
4、钢丝绳润滑
1、1个捻距内断丝数超出钢丝绳总数10%应按标准报废。
2、钢丝径向磨损超出原直径40%，整根钢丝绳应报废。
3、钢丝绳直径缩细量至绳径70%，扭结，绳芯外露，断股者应报废换新钢丝绳。
4、润滑前先用钢丝刷、煤油等清洗，用钢丝绳麻芯脂(Q/SY1152-65)或合成石墨钙基润滑脂(SYA1405-65)浸涂饱和为宜。
4
滑轮组
1、拆洗检修滑轮组，检验裂纹
2、滑轮槽检修
3、轴孔检验
4、装配
1、滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度小于5%，超出此值即应更换。
2、用样板检验滑轮槽形，径向磨损不应超出壁厚30%，不然应报废。不超出标准者能够补修。大修后用样板检验，其底部和侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线和滑轮中心线偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面偏差不应大于1mm
3、大修后，轴孔许可有不超出0.25cm2缺点，深度不应超出4mm
4、装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超出D‰。
D-滑轮名义直径。
序号
零件
名称
大修理项目
技术标准
5
卷筒
1、卷筒绳槽
2、卷筒表面
3、卷筒轴
4、装配和安装
1、绳槽磨损超出2mm应重新车制，大修后绳槽应达成图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度85%。
2、卷筒表面不应有裂纹，不应有显著失圆度，压板螺钉不应该松动。
3、卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达成图纸要求，磨损超出名义直径5%时，应更换新件。
4、卷筒轴中心线和小车架支承面要平行，其偏差不应大于1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差不应大于0.15mm。
6
车轮
1、车轮踏面磨损
2、两个相互匹配车轮直径偏差。
3、轮缘磨损和折断、变形
4、车轮裂纹
5、踏面椭圆度
6、车轮组装配
1、车轮踏面磨损量超出原厚度15%时应更换新件，没超出此值，可重新车制，热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300-350，对车轮直径大于￠400mm淬火层厚应大于20mm；小于￠400mm时，淬火层厚不应小于15mm。
2、主动车轮直径偏差不应超出名义直径0.1%，从动车轮则不应超出0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超出名义直径1%
3、轮缘磨损量达原厚50%或折断面积超出30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废
4、车轮发觉裂纹则应报废
5、车轮踏面椭圆度达1mm应报废
6、安装好车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上多个车轮应在同一垂直平面内，许可偏差为1mm。
7
车轮轴和轴承
1、轴颈检修
2、裂纹检修
3、滚动轴承检修
4、滑动轴承间隙检验
5、轴键间隙检验
1、轴径在大修后椭圆度，圆锥度不应大于0.03mm。
2、用磁力或超声波探伤器检验轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超出0.03mm。
3、圆锥滚子轴承内外圈之间许可有0.03-0.18mm范围内轴向间隙，轴承压盖调整间隙应在0.5-1.5mm范围之内
4、轴和轴瓦许可间隙（mm）如表a
轴颈
主动轴间隙
从动轴间隙
20-40
0.6
1.2
40-90
0.8
1.6
5、轴和键径向许可间隙（mm）如表b
键槽和键侧向许可间隙(mm）如表c
轴径
侧向许可间隙
20-40
0.1-0.2
41-80
0.2-0.3
＞80
0.3-0.5
表b表c
轴径
径向许可间隙
20
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