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电梯工程施工方案

测量井道、确定基准线

1）、基准线的数量

一般做法基准线的数量为10根，其中：

轿厢导轨基准线4根；

对重导轨基准线4根；

层门地坎基准线2根。

上述基准线根数，适用于对重在轿厢后面与侧面放置。

2）、放基准线

按照机房、井道布置图，在样板上用细铅笔划线。层门基准线为层门开启后的净宽度，轿厢导轨基准线为轿厢导轨顶面距离，对重导轨基准线为对重导轨顶面距离。

在样板上注明各条基准线名称、尺寸，经核对无误时，在放线点处，用锯条将放线木板垂直锯成V形小槽，该V形槽为放线点并防止基准线位移。

放线时，将尾线通过V形槽固定在铁钉上绑牢后，将钢丝一端挂上较轻物体，缓慢放至底坑。钢丝中间不能与脚手架或其他物体相接触，并不能使钢丝有死结。

基准线放到底坑厂，用线坠替换放线时悬挂的物体，任其自然垂直静止。如果提升高度较高，线坠不易静止时，可在底坑放水桶，将线坠置于水桶中的水或机油中，以增加摆动阻力，最后达到线坠完全静止住。

3）、测量井道

（1）各层门地坎位置的测量和确定。按照层门基准线，测量出层门地坎宽度与该线的距离，并做好记录。当把所有层门都测量完后，按照记录数字逐个对照，如果建筑上出现偏差，依据照顾多数的原则，既要减少剔凿；又要做到使层门地坎、层门立柱与并道壁的间隙不能过大，来综合考虑确定层门地坎的位置。

（2）对层门门套装饰大理石或采用其他装饰材料的电梯，如果大理石或其他装饰材料尚未施工，应与建筑施工单位取得联系，共同商定层门及其门套安装的有关尺寸。

（3）对多台相对并列电梯，测量和确定层门基准线时，除上述应注意的事项外，还应考虑到候梯间两边宽度一致楼层门口相一致。特别是首层大厅，大多数采用电梯配套的豪华型大门套对这种门套的安装，既要保证安装质量；又要达到美观的要求，多台并列电梯，确定基准线时，在确保各梯中心线位置相一致的同时，还应注意到平行线的划定。在划定平行线时，应与建筑施工单位取得联系，共同确定，以达到与建筑物协调一致。

（4）对两台并列电梯，在确定基准线时，应注意各电梯的中心线与建筑物是否相符。根据井道情况，对各梯层楼指示灯、召唤按钮，应使其中心、高低位置相一致，并与建筑物协调，以保证观感质量

（5）轿厢导轨基准线的测量和确定。轿厢导轨基准线，主要测量出轿厢导轨支架距并道壁的高度距离。按照设定的支架位置，逐个测量并做好记录，然后进了1综合比较，确定轿厢在井道中的左、右位置；轿厢导轨基准线的确定，由于对重放置在轿厢后面或侧面时，所采川的导轨支架形式不同，确定基准线的做法也有所不同。尤论采川哪种对重放置方式，均应按照图纸规定尺寸和建筑物的实际情况，进行基准线的确定。

（6）对重导轨基准线的测量和确定。对重导轨基准线，主要是按照图纸确定的轿厢中心，与对重中心的尺寸，测量出对重导轨支架距井道壁的高度距离。其具体做法与轿厢导轨基准线的测量方法基本相同。

（7）固定样板。在上述各项工作完成后，可将样板固定在样板架上。

（8）固定了样板。在上样板固定后，为确保基准线处于静止状态。在底坑底面上600－1000mrn处，用U形卡钉将基准线固定于下样板方木上。

（9）最后的复查。在稳装样板和挂基准线全部工作完成之后，要按照《电梯安装样板放线记录图表冲各部位的放线尺寸，进行绘制样板放线示意图。按表中填写的各部位尺寸，复查上。下两端站各基准线与井道壁距离，是否和设定的尺寸相一致。特别是上样板对角线与下样板对角线的测量尺寸应一致，不能有误差。如果出现误差，应检查各条基准线，在井道内是否与脚手架相接触或线的稳定性较差。经过排除障碍或加人线坠重量后，再进一步测量，直至上样板对角线尺寸与下样板对角线尺寸完全一致时，才能进行下步工作。注意上。下样板对角线的尺寸是比较值，没有固定数据。

导轨的安装工艺

1）、导轨支架的安装方法

混凝土井道壁导轨支架的安装混凝土井道壁，采用预埋钢板的方法。

预埋钢板的位置，在结构施工时，按图纸所确定的尺寸进行预埋。一般在安装导轨支架时可以利用。如果有的预埋钢板位置偏移过多，影响导轨支架的安装，可在原预埋钢板上补焊钢板。钢板的厚度δ≥16mm，长度一般不超过300mm。当长度超过200mm时，端部用不小于M16mm的膨胀螺栓固定于井道壁上。加装的钢板与预埋钢板搭接长度不小于50mm，焊接要三面焊牢。

导轨支架的安装，要以样板基准线为依据，按照基准线至导轨支架平面l－3mm，导轨中心线与导轨支架辅助线，一般为80－100mm的距离，测量出每个导轨支架距井道壁的实际高度。并按顺序编号进行加工。

安装时，根据导轨支架中心线及平面辅助线，确定支架位置，进行找平、找正，然后进行焊接。焊接时应四周满焊，焊接高度不应

小于5mm，焊肉要饱满，不能有夹渣、咬肉、气孔等。

为保证导轨支架与导轨的道背接触面严实，支架端面的垂直误差应小