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轴承行业分析

一、行业概况

依照中国轴承工业协会的统计分类，轴承可分为滚子轴承（包括：短圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承等）、球轴承（包括：深沟球轴承、调心球轴承、角接触球轴承等）、关节轴承、外球面轴承、直线运动轴承、汽车等速万向节和其他轴承。

球轴承在整个轴承行业中所占比重较大，约占75%左右，而短圆柱滚子轴承属于轴承行业中的细分行业，在全部轴承行业中所占比重较小，仅为1%左右。

二、行业治理及产业政策

1、行业治理

轴承行业属于机械工业行业，目前中国机械联合会承担了机械行业的治理职能。中国机械工业联合会是由全国机械工业专业协会、中介机构和有关综合性企业资源组成的全国性组织，负责组织、和谐、代管机械工业全国性专业社团和中介服务机构。

我国政府专门重视轴承产品的质量，在1986年成立了国家轴承质量监督检验中心。它是国家质量技术监督局和国家出入境检验检疫局授权认可的全国唯独的滚动轴承产品质量监督检验机构。国家轴承质量监督检验中心及分中心对所辖企业组织每年二次的抽样工作，以促进我国轴承产品整体水平的提升。

2、产业政策

依照《产业结构调整指导名目（2005年）》和《促进产业结构调整暂行规定》，机械业属于国家重点鼓舞进展的二十六个领域之一，而轿车轴承、铁路轴承、周密轴承、低噪音轴承制造属于其中重点进展的产品。

我国《轴承行业“十一五”进展规划》指出：轴承行业在“十一五”期间要坚持以科学进展观统领行业进展全局，走新型工业化道路。以市场为导向、企业为主题，推进自主创新和设计制造技术升级，推进大集团、“小巨人”企业建设，提高核心竞争力，提高生产集中度。实现从规模增长型向质量效益型的转变。2010年部分企业产品达到具有国际竞争力的水平，为跻身世界轴承强国行列奠定基础；2020年实现由轴承生产大国迈进世界轴承强国行列的奋斗目标，为加快振兴我国装备制造业做出奉献。估量“十一五”期间，我国轴承业必将以更快的速度进展。

由于轴承属于机械行业中的基础零部件，装备制造业的进展也将带动轴承行业的快速进展。目前，振兴装备制造业已成为我国一项战略举措。在我国“十一五”规划纲要中已明确

指出：振兴装备制造业，振兴重大技术装备、提升汽车工业水平、壮大船舶工业实力。在《国家中长期科学和技术进展规划纲要》中也要求我国拥有一批事关国家竞争力的装备制造业，提升我国制造业的整体技术水平，使制造业水平进入世界先进行列。2006年6月28日，国务院正式公布《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》。依照该意见，以后几年大型海洋石油工程装备、大型矿山能源装备、大型施工机械、大型、高精度数控机床、新型纺织机械、新型轨道交通装备等装备制造业迎来重大进展机遇，并将时速200公里以上高速列车、新型地铁车辆的研发作为进展重点。

铁路轴承方面，除受以上产业政策阻碍外，还受益于国家铁路跨过式进展战略、《中长期铁路网规划》、《铁路“十一五”进展规划》和《铁路车辆“十一五”工作目标》等政策。

《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”进展规划》为铁路跨过式进展提出具有目标，随着铁路营运里程的大幅增加，对铁路货车车辆的需求将相应大幅提高，并将带动对铁路货车轴承需求的快速增长。为满足车辆提速要求，铁道部打算在2005年—2007年对现有30万车辆进行更新改造，相应会大幅增加对本公司铁路货车轴承的需求。因此，我国铁路网的进展将在中长期内带动铁路轴承的连续进展。

2009年国务院公布《装备制造业调整和振兴规划》，其中明确指出：“重点进展大功率电力电子元件、功能模块，大型、周密轴承，高精度齿轮传动装置，高强度紧固件，高压柱塞泵/电动机、液压阀、液压电子操纵器、液力变速箱，气动元件，轴承密封系统、橡塑密封件等。”

三、市场前景

1、国内市场需求要紧有两部分，一是各类主机配套需求，二是各种机构设备的修理需求。

2、轴承是消耗性的机械基础件，除新增项目和新增机械产品将拉动轴承需求外，机械产品（如：机床、汽车、火车等）保有量的增加和利用率的提高都会增加对轴承的消耗；

3、随着我国国民经济连续进展、自动化程度不断提高，对主机要求将越来越高，从而，对轴承的性能、技术要求也会越来越高。

4、以后，新产品层出不穷，需求量也会不断加大。以后轴承行业稳步增长应该问题不大。

四、行业特点

轴承作为各类机电产品配套与修理的重要机械基础件，具有摩擦力小、易于启动、升速迅速、结构紧凑、“三化”（标准化、系列化、通用化）水平高、适应现代各种机械要求的工

作性能和使用寿命长以及修理保养简便等特点，其性能、水平和质量对主机的精度和性能有着直截了当的阻碍。广泛应用于国民经济的各个领域。

五、技术水平

轴承行业是一个劳动密集型的产业，更是一个技术密集型的产业