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铁路专用线评估说明

铁路专用线评估说明

（一）工程概况：

名称：吉林沱牌农产品开发有限公司专用线，简称沱牌专用线。位于新九站站东北方向，距车站2.5公里。铁路运输方式：整车。装卸线9条，专用线总延长7530米，有效长4190米，实际4933米（详见下表），可容纳货车293辆，主要线路于1989年月建成。专用线设计等级为Ⅱ级专用线，钢轨类型为43KG/米，轨枕类型为砼枕及Ⅱ类油枕，间距为1440根/公里，道岔种类为43KG/米9号道岔，道床厚度为30CM，路基宽度为5.3米。站台为钢筋砼货物站台（本次单独评估），主要情况如下表：

线路编号

有效长

货位数

客车数

货区货位号

装卸物品

沱1

762.00

10

52

1-20

化肥、粮食

沱2

187.00

10

48

1-20

化肥、粮食

沱3

777.00

10

53

1-20

化肥、粮食

沱4

782.00

10

53

1-20

化肥、粮食

沱5

430.00

15

29

1-15

化工

沱6

295.00

12

19

1-12

矿建

沱7

820.00

17

56

1-17

煤

项目

工程量

单价

工程造价

主材

钢轨

4933

344.00

1,696,952.00

枕木

4933

386.82

1,908,195.95

其他附件

4933

255.79

1,261,801.78

小计

4933

986.61

4,866,949.73

路基

挖土方

4933

402.57

1,985,893.10

石方

4933

61.21

301,941.91

其他

4933

162.32

800,742.25

小计

4933

626.11

3,088,577.26

设施

电力

4933

25.00

123,325.00

排水

4933

365.00

1,800,545.00

通信

4933

25.00

123,325.00

其他

4933

81.75

403,272.75

小计

4933

626.75

3,091,757.75

综合取费

路基土方14.96%

4933

60.22

297,089.61

路基石方12.6%

4933

7.71

38,044.68

铺轨4.68%

4933

46.17

227,773.25

小计

562,907.54

合计

11,610,192.28

2、前期费用及其他费用

费用名称

费率

工程管理经常费

35%

工程建设监理费

2%

生产准备费

1、生产及管理单位提前进厂费

0.2%

2、生产职工培训费

0.3%

科研勘测设计费

工程科学研究试验费

0.50%

工程勘测费

5%

工程勘测作业准备费

15%

工程设计费

5%

定额编制管理费

0.10%

工程质量监督费

0.10%

工程保险费

0.45%

合计

64.00%

前期费用=7,430,523.06（元）

3、资金成本

根据被评估单位的实际情况，确定委估建筑工程合理工期约为1年，资金成本计算如下：

资金成本=(11,610,192.28+7,430,523.06)×5.35%×1/2=509,339.14（元）

4、重置全价

重置全价=建筑安装工程造价+前期费用及其他费用+资金成本

=11,610,192.28+7,430,523.06+509,339.14

=19,550,100.00（元）（数字取整）

（三）综合成新率的确定

铁路专用线的耐用年限是根据钢轨、轨枕和配件、路基工程等方面的使用状况决定的，其中轨道部分钢轨和轨枕是决定成新率的主要因素，路基部分土方工程、石方工程是决定成新率的主要因素。

委估铁路专用线由**有限公司维护，定期更改钢轨、枕木，可长期使用。故不适用于耐用年限法确定成新率，

故本次评估委估铁路专用线仅采用打分法进行成新率确定。

对该专用线进行现场勘察，了解其使用、养护和维修状况，分轨道部分、路基两部分对构筑物现状打分法确定成新率。

1、轨道部分打分法

轨道部分打分法成新率=A×Ka＋B×Kb＋C×Kc

其中，A、B、C分别为钢轨部分、轨枕部分和配件工程部分现状得分；

Ka、Kb、Kc分别为钢轨部分、轨枕部分和配件工程的修正系数（权重），取Ka=0.4，Kb=0.4，Kc=0.2。

打分情况见下表：

一、钢轨部分（标准分）

现状

得分A

钢轨（100%）

70%以上的钢轨完好，部分钢轨有鱼鳞伤

75%

二、轨枕部分（标准分）

现状

得分B

预应力钢筋砼轨（100%）

轨枕无开裂，变形，局部有破损

75%

三、配件部分（标准分）

现状

得分C

B型弹条（40%）

有锈蚀

20%

接头扣板（15%）

局部有锈蚀

10%

中间扣板（15%）

部分有锈蚀

10%

轨距挡板等（30%）

部分有锈蚀

20%

小计

60%

轨道部分打分法成新率＝A×Ka＋B