钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算.ppt

第4章钢筋混凝土受弯构件

斜截面承载力计算;本章目录;教学规定;*;4.1受弯构件斜截面的受力特点和破坏形态;4.1.1无腹筋简支梁斜裂缝出现前后的受力状态;4.1.2无腹筋简支梁斜截面破坏形态;1）斜拉破坏

这种破坏往往发生在剪跨比较大(m3时)。

其特点是当混凝土竖向裂缝一出现，就迅速向梁的受压区斜向延伸，斜截面承载力随之丧失。

破坏荷载与出现斜裂缝时的荷载很靠近，破坏过程急骤，破坏前梁的变形很小。

;2）剪压破坏

当剪跨比在1≤m≤3的范围内，常发生剪压破坏。;3）斜压破坏;剪跨比对斜截面破坏形态的影响机理;斜截面受剪破坏较忽然，均属于脆性破坏，而其中斜拉破坏最为明显。;4.1.3有腹筋简支梁斜裂缝出现后的受力状态;*;配置箍筋是提高钢筋混凝土梁抗剪承载力的有效措施。

弯起钢筋或斜筋只有与临界斜裂缝相交后才能发挥作用，可以提高梁的抗剪承载力。

弯筋不适宜单独使用，而总是与箍筋联合使用。

设置腹筋的钢筋混凝土简支梁斜截面剪切破坏形态仍为斜拉破坏、斜压破坏和剪压破坏。;4.2影响受弯构件斜截面抗剪承载力的重要原因;从图4-7中可以看到，伴随剪跨比m的加大，破坏形态按斜压、剪压和斜拉的次序演变，而抗剪承载力逐渐减少，当m＞3后，斜截面抗剪承载力趋于稳定。;2）混凝土抗压强度fcu

混凝土的抗压强度对梁的抗剪承载力影响很大。

当m=1时为斜压破坏，梁的抗剪承载力取决于混凝土的抗压强度。

;3）纵向受拉钢筋配筋率

梁的抗剪承载力随纵向受拉钢筋配筋率ρ的提高而增大。

纵向受拉钢筋能克制斜裂缝的开展和延伸，提高了剪压区混凝土承受的剪力Vc。

纵向钢筋数量的增长，其销栓作用随之增大。;图4-9所示为纵向钢筋配筋率ρ对梁抗剪承载力的影响程度，两者大体上成直线关系。;4）配箍率和箍筋强度

若箍筋的配置数量过多，则在箍筋尚未屈服时，斜裂缝间混凝土即因主压应力过大而发生斜压破坏。

此时钢筋混凝土梁的抗剪能力取决于构件的截面尺寸和混凝土强度，并与无腹筋梁斜压破坏时的抗剪承载力相靠近。;若箍筋的配置数量合适，则斜裂缝出现后，本来由混凝土承受的拉力转由与斜裂缝相交的箍筋承受，由于箍筋的作用，延缓和限制了斜裂缝的开展和延伸。

梁的抗剪承载力重要与混凝土强度和箍筋数量有关，而剪跨比和纵筋配筋率等原因的影响相对较小。

若箍筋配置数量过少，则斜裂缝一出现，截面即发生急剧的应力重分布，梁的破坏形态与无腹筋梁相似。

当剪跨比较大时，也将产生斜拉破坏。;箍筋用量一般用箍筋配筋率（工程上习惯称配箍率）rsv（%）表达，即;图4-10表达配箍率与箍筋抗拉强度的乘积对梁抗剪力的影响，当其他条件相似时，两者大体成线性关系。;4.3受弯构件的斜截面抗剪承载力计算;4.3.1斜截面抗剪承载力计算的基本公式及合用条件;《公路桥规》根据国内外的有关试验资料，对配有腹筋的钢筋混凝土梁斜截面抗剪承载力的计算采用下述半经验半理论的公式：;式（4-5）所体现的斜截面抗剪承载力中，混凝土和箍筋提供的综合抗剪承载力

弯起钢筋提供的抗剪承载力为

当不设弯起钢筋时，梁的斜截面抗剪力Vu等于Vcs。;式（4-5）是一种半经验半理论公式，使用时必须按规定的单位代入数值，而计算得到的斜截面抗剪承载力Vu的单位为kN。

式（4-5）是根据剪压破坏形态发生时的受力特性和试验资料而制定的，仅在一定的条件下才合用，因而必须限定其合用范围，称为计算公式的上、下限值。;1）上限值——截面最小尺寸

截面最小尺寸的限制条件，是为了防止梁斜压破坏，这种限制，同步也为了防止梁尤其是薄腹梁在使用阶段斜裂缝开展过大。截面尺寸应满足：;2）下限值——按构造规定配置箍筋

当梁内配置一定数量的箍筋，且其间距又不过大能保证与斜裂缝相交时防止发生斜拉破坏。《公路桥规》规定，若符合下式，则不需进行斜截面抗剪承载力的计算，而仅按构造规定配置箍筋：

式中的ftd为混凝土抗拉强度设计值（MPa），其他符号的物理意义及对应取用单位与式（4-6）相似。

对于板的计算：;4.3.2等高度简支梁腹筋的初步设计;（1）根据已知条件及支座中心处的最大剪力计算值Vd=g0Vd,0;（3）在支点和按构造配置箍筋区段之间的计算剪力包络图中的计算剪力应当由混凝土、箍筋和弯起钢筋共同承担。;（4）箍筋设计

混凝土和箍筋共同的抗剪能力Vcs=0.6V’;（5）弯起钢筋的数量及初步的弯起位置

;对于式（4-10）中的计算剪力Vsbi的取值措施，《公路桥规》规定：

①计算第一排（从支座向跨中计算）弯起钢筋（图4-12所示Asbi）时，取用距支座中心h/2处由弯起钢筋承担的那部分剪力值0.4V’。

②计算后来每一排弯起钢筋时，取