填充型正交加筋复合材料夹层结构动响应试验及仿真研究.pptxVIP

汇报人：2024-01-18填充型正交加筋复合材料夹层结构动响应试验及仿真研究

目录引言填充型正交加筋复合材料夹层结构设计与制备动响应试验方法与过程仿真模型建立与验证动响应特性分析结论与展望

01引言Part

填充型正交加筋复合材料夹层结构作为一种新型结构形式，通过引入填充材料和正交加筋设计，能够进一步提高夹层结构的承载能力和抗冲击性能。开展填充型正交加筋复合材料夹层结构的动响应试验及仿真研究，对于深入了解其动态力学行为、优化结构设计、提高结构安全性具有重要意义。复合材料夹层结构在航空航天、船舶、汽车等领域广泛应用，其优异的力学性能和轻量化特性对于提高结构效率和降低能耗具有重要意义。研究背景和意义

输入标内外研究现状及发展趋势国内外学者针对复合材料夹层结构的动态力学行为开展了大量研究，涉及试验方法、数值模拟、理论分析等方面。未来发展趋势将更加注重多学科交叉融合，结合先进的试验技术和数值模拟方法，深入研究填充型正交加筋复合材料夹层结构的动态力学行为。正交加筋设计在提高夹层结构力学性能方面展现出良好效果，但关于填充型正交加筋复合材料夹层结构的动响应研究尚处于起步阶段。在填充型复合材料夹层结构方面，已有研究主要关注静态力学性能，如压缩、弯曲等，而针对动态力学行为的研究相对较少。

研究内容和方法通过开展填充型正交加筋复合材料夹层结构的动响应试验和仿真研究，揭示其在不同冲击载荷下的动态力学行为，分析填充材料和正交加筋设计对结构动响应的影响规律。研究内容采用试验与数值模拟相结合的方法，设计并开展填充型正交加筋复合材料夹层结构的动响应试验，获取结构在不同冲击载荷下的动态响应数据；建立精细化的有限元模型，对试验过程进行数值模拟，揭示结构动态力学行为的内在机理；通过对比分析试验和仿真结果，验证数值模拟方法的准确性和可靠性。研究方法

02填充型正交加筋复合材料夹层结构设计与制备Part

结构设计理念和优化方法轻量化设计通过优化结构形式，减少材料用量，实现结构轻量化，提高有效载荷比。刚度匹配设计通过调整面板和芯材的刚度，实现刚度匹配，提高整体结构的承载能力和稳定性。多层次优化设计采用多层次优化方法，对面板、芯材和连接件等进行协同优化，提高整体结构的性能。

面板材料芯材材料连接件材料材料选择与性能要求选择高强度、高模量的复合材料作为面板材料，如碳纤维增强复合材料（CFRP）或玻璃纤维增强复合材料（GFRP）。选择轻质、高强、吸能性能好的材料作为芯材，如泡沫、蜂窝或波纹板等。选择高强度、耐腐蚀的金属或非金属材料作为连接件，如钛合金、铝合金或复合材料连接件等。

制备工艺及质量控制面板制备工艺采用模压成型、热压罐成型或自动铺丝等工艺制备复合材料面板，确保面板的精度和质量。质量控制在制备过程中实行严格的质量控制，包括原材料检验、过程监控和成品检测等环节，确保产品质量符合要求。芯材制备工艺根据芯材类型选择合适的制备工艺，如发泡成型、蜂窝拉伸成型或波纹板压制成型等。连接件制备工艺采用精密铸造、锻造或机加工等工艺制备连接件，确保连接件的精度和强度。

03动响应试验方法与过程Part

试验装置与测试系统搭建试验装置采用高精度、高刚度的试验机，确保加载过程中的稳定性和准确性。测试系统搭建包括加速度计、位移计、力传感器等在内的测试系统，实现对结构动响应的全面监测。

采用正弦波、方波等不同类型的动态加载方式，模拟实际工程中的复杂受力情况。根据研究需求，设置不同的加载频率、幅值等参数，以探究结构在不同动载条件下的响应特性。加载方式及参数设置参数设置加载方式

数据采集通过测试系统实时采集结构在动态加载过程中的加速度、位移、力等响应数据。数据处理对采集到的数据进行滤波、去噪等预处理操作，以提高数据的准确性和可靠性。结果分析对处理后的数据进行时域、频域分析，提取结构的动响应特征参数，为后续仿真研究提供数据支持。数据采集与处理流程

04仿真模型建立与验证Part

基于商业有限元软件，建立填充型正交加筋复合材料夹层结构的精细化有限元模型，包括面板、芯材和加筋等关键部件。有限元模型建立针对结构特点和受力特性，制定合理的网格划分策略。对于关键区域和应力集中区域，采用细化网格以提高计算精度；对于非关键区域，采用较粗网格以减小计算规模。网格划分策略有限元模型建立及网格划分策略

材料参数确定通过试验测定或查阅相关文献，获取填充型正交加筋复合材料夹层结构各组成部分（面板、芯材、加筋等）的弹性常数、强度参数等关键材料属性。边界条件设置根据实际工况和试验条件，合理设置模型的边界条件，如固定支撑、简支支撑等，以模拟结构在实际受力状态下的响应。材料参数确定及边界条件设置

VS基于建立的有限元模型，进行结构动响应仿真分析。提取关键部位的位移、应力、应变等响应数据，并绘制相应的云图、曲线