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船长大副面试知识点2

1、渔区避让渔船注意事项是什么,

1）既要严格遵守《避碰规则》，还要注意渔船的违规行为;2）尽可能远离渔场密

集区，若不可避免要穿越渔场密集区，务必事先采取增加了望人员、备车航行等安全措

施;3）渔区内让渔船要“先近后远，一条一条让”，要注意不能因采取避让行动而导

致另一紧迫局面的形成;4）要认清渔船所显示的号灯号型，严禁从对拖船之间穿过;

避让拖网渔船一般选择过船头的方式;避让正常航行的渔船一般采取过船尾原则;5）在

采取避让行动时还应注意本轮的可操纵水域是否足够安全。

2、如何监控引水员在狭窄航道的船舶操作,1）要熟悉并掌握本船的操纵要素:如船

长、驾驶台至船艏距离、驾驶台至船尾距离、船宽、船舶吃水、船舶的转心位置、船舶

的冲程、纵距、反移量、船舶应舵时间等等;

2）在抵达前要认真研究并记下所要航行区域的有关资料:包括每个航段的航向和距

离、流水向、流速、航标、航标间距离、导标、浅滩/危险物和障碍物位置等等;

3）要充分利用视觉、听觉、雷达和AIS等有效手段进行正规的了望，以便对局势有

充分的了解和正确的判断，必要时向引水员报告相应的情况;

4）监控:留意引水员的精神状态，监督引水员的舵令和车钟令是否正确，监督舵工

的操舵是否符合要求;要利用一切手段核对船位和航标，若发现任何实际情况与所收集

的资料有差异或有疑问要及时询问引水员，以得以澄清和确认，如有诸如灯标移动、航

道改向等要及时在海图的相关处用铅笔标识;在航道转弯或转向要运用转心理论确保船

舶不会发生搁浅或碰撞事故;在航道交会船时，既要保证船舶有足够的安全距离，也要

注意不能因此造成另一紧迫局面发生或船舶偏离安全水域导

致事故的发生;狭窄航道内操船要牢记“宁用车，用小舵，一般不用大舵”的良好操船

船艺。

3、引水员引航时船长应注意什么事项,船舶由引航员引航时，并不解除船长管理和

驾驶船舶的责任。船长和引航员应交换有关航行方法、当地情况和船舶性能等情况。船

长和值班驾驶员应与引航员紧密合作，并保持对船舶船位和动态随时进行核对，船长对

引水员的错误操作应及时指出，必要时即行纠正;

船长在非危险航段暂离驾驶台时，应告知引航员，并指定驾驶员负责，如负责值班的

驾驶员对引水员的行动或意图有所怀疑时，应要求引水员予以澄清，如仍有怀疑，应立

即报告船长，并在船长到达之前采取

必要的措施;

在引航过程中，船长全权负责船舶安全;指定人员安放好规定的软梯，保证引航员登

离船时的安全以及船舶的安全;

船长和引水员应交换有关航行方法，当地情况和船舶性能等。船长应正确、详细地向

引航员介绍本船的主要操纵性能和操纵技术数据，现行水尺和水线以上高度等资料。应

了解引航员所用的车钟口令、指挥信号、操作意图、方法和步骤，并向值班驾驶员和舵

工明确交待，以确保船舶的安全;

船长应提前认真研究航区内《航路指南》和海图，尤其是对危险地段和应注意的事项

应心中有数，设计出安全的航线;

要求并督促值班驾驶员认真了望，注意观察航道、港湾和航行特点及其引领方法，遇

有疑问，应立即通知引航员;

认真监督引航员的操作情况，如发现操作不当，应立即纠正，若引航员不接受，有权

加以制止，必要时终止其引领，改由自己操作或更换引航员

船长应满足引水员在有关引航工作上的要求，否则应负责由此引起的责任;但船长应

明白，引航员是船东雇来协助船长操纵船舶的，所以不解除船长管理和驾驶船舶的全部

责任;

船长应正确签署有关的引航单证，缴纳引航费，移泊费或拖船费等有关的费用。

4、能见度不良情况下的行动规则

1、雾航准备:熟悉《国际海上避碰规则》和相关法律）法规、港口规章及内河航行

规则等有关驾驶和雾航的规定及要求;充分掌握雾情资料）航区特点）潮流情况）通航

密度）船舶特性和定位情况，留意观察附近船舶行动规律，随时准备船舶雾航或采取相

应行动;根据天气预报、气象传真、航海警告、雾航警报等最新信息，提前进行必要的

内部沟通，向值班轮机员通报天气状况及主副机动力和设备需求，通报甲板保持肃静和

加派瞭望人员等，试验航行仪器状况，准备雾航的各项安全保障措施;

2、雾中航行:2.1根据当时能见度不良的环境、情况和本船特点，及时调整船速，确

保船舶在任何时候都以安全航速行驶，以便能采取