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5。1。1机械结构设计的任务

机械结构设计的任务是在总体设计的基础上，根据所确定的原理方案,确定并绘出

具体的结构图,以体现所要求的功能。是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部

件，具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式和表面状况

的同时，还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等

问题。所以，结构设计的直接产物虽是技术图纸,但结构设计工作不是简单的机械制

图,图纸只是表达设计方案的语言，综合技术的具体化是结构设计的基本内容。

5。1。2机械结构设计特点

机械结构设计的主要特点有：(1）它是集思考、绘图、计算（有时进行必要的实

验）于一体的设计过程，是机械设计中涉及的问题最多、最具体、工作量最大的工

作阶段，在整个机械设计过程中，平均约80%的时间用于结构设计，对机械设计的

成败起着举足轻重的作用.（2）机械结构设计问题的多解性，即满足同一设计要求

的机械结构并不是唯一的。（3)机械结构设计阶段是一个很活跃的设计环节，常常需

反复交叉的进行。为此，在进行机械结构设计时，必须了解从机器的整体出发对机

械结构的基本要求

5.2机械结构件的结构要素和设计方法

5。2。1结构件的几何要素

机械结构的功能主要是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置

关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成,一个零件通常有多个表面,在这

些表面中有的与其它零部件表面直接接触，把这一部分表面称为功能表面.在功能表

面之间的联结部分称为联接表面.

零件的功能表面是决定机械功能的重要因素，功能表面的设计是零部件结构设

计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面

数量、位置、顺序等.通过对功能表面的变异设计，可以得到为实现同一技术功能的

多种结构方案。

5.2。2结构件之间的联接

在机器或机械中，任何零件都不是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本

身的功能和其它特征外，还必须研究零件之间的相互关系。

零件的相关分为直接相关和间接相关两类.凡两零件有直接装配关系的,成为直

接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关.间接相关又分为位置相关和运动相

关两类。位置相关是指两零件在相互位置上有要求，如减速器中两相邻的传动轴，

其中心距必须保证一定的精度，两轴线必须平行，以保证齿轮的正常啮合。运动相

关是指一零件的运动轨迹与另一零件有关，如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主

轴的中心线,这是靠床身导轨和主轴轴线相平行来保证的，所以，主轴与导轨之间位

置相关;而刀架与主轴之间为运动相关。

多数零件都有两个或更多的直接相关零件，故每个零件大都具有两个或多个部位

在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时，两零件直接相关部位必须同时考虑，

以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须

考虑满足间接相关条件,如进行尺寸链和精度计算等。一般来说，若某零件直接相关

零件愈多，其结构就愈复杂；零件的间接相关零件愈多，其精度要求愈高。例如，

轴毂联接见图5。1。

5.2.3结构设计据结构件的材料及热处理不同应注意的问题

机械设计中可以选择的材料众多,不同的材料具有不同的性质，不同的材料对应不

同的加工工艺，结构设计中既要根据功能要求合理地选择适当的材料，又要根据材

料的种类确定适当的加工工艺，并根据加工工艺的要求确定适当的结构，只有通过

适当的结构设计才能使所选择的材料最充分的发挥优势。

设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、

使用成本等信息.结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循

不同的设计原则。

如：钢材受拉和受压时的力学特性基本相同，因此钢梁结构多为

对称结构。铸铁材料的抗压强度远大于抗拉强度,因此承受弯矩的铸铁结构截面多为

非对称形状，以使承载时最大压应力大于最大拉应力，图示5.2为两种铸铁支架比

较。钢结构设计中通常通过加大截面尺寸的方法增大结构的强度和刚度，但是铸造

结构中如果壁厚过大则很难保证铸造质量，所以铸造结构通常通过加筋板和隔板的

方法加强结构的刚度和强度。塑料材料由于刚度差，铸造后的冷却不均匀造成的内

应力极易引起结构的翘曲，所以塑料结构的筋板与壁厚相近并均匀对称。

对于需要热处理加工的零件,在进行结构设计时的要求有如下几点:（1）零件的几

何形状应力求简单、对称，理想的形状为球形。（2)具有不等截面的零件，其大小截

面的变化必须平缓,避免突变.如果相邻部分的变化过大，大小截面冷却不均，必然

形成内应力。