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自升式龙门架安装与拆除方案

结合本工程结构形式与特点、施工现场场地条件及周边环境情况，本工程拟投入两台MJZ1—A型自升式龙门架，架高28M，该架体主体结构采用了门式升降机的型式，附墙和自升方式，自配有断绳安全保护装置和停车器，配套的卷扬机为起重1T的JK1型卷扬机。

1、自升式龙门架构造概述及有关规定

1.1、重要技术参数

型号MJZ1—A

最大提高高度（m）26

最大起重量（kg）1000

吊栏尺寸（m）1.8×3.2

配套卷扬机JK1

1.2、结构简介

MJZ1—A型自升式龙门架由底盘、立柱（标准节、导输节和提高小吊杆）、自升套架（平台、摆动大吊杆）、吊栏（吊栏主体、导向轮装置和断绳安全保护装置）、停车器、加固附墙支撑、1T快速卷扬机。

简述如下：

1）、底盘：为长方形柜架结构，由槽钢、角钢等焊接而成放置在混凝土基础上，用予埋螺栓固定。

2）、立柱：由标准节组合而成。标准节为2m长方体衔架结构（其中有一个加置滑轮组结构构制成导轮节），节间用8只M16螺栓紧固。

3）、自升套架：它是自升式龙门架改变立柱高度尺寸的重要部件，涉及两端设计有“口”字形框架的平台、提高标准节的摆动大吊杆及滑轮组。

4）、吊栏：它是提高建筑物料的工作部件。两侧装有8只导向滚轮，顶部配置断绳安全保护装置、停车器的支承架与安装在立柱标准节上的停车槽钢改变槽钢的位置以满足不同平层高度的规定。因此，吊栏下降时应先提高吊栏，使停车器的支撑架摆杆超过支承槽钢，再下降吊栏。

1.3、安全装置及重要零部件安全规定

1.3.1附墙架

1）、提高机附墙架的设立应符合设计规定，其间隔一般不宜大于9m，且在建筑物的顶层必须设立1组。

2）、附墙架与架体及建筑之间，均应采用钢性连接，并形成稳定结构，不得连接在脚手架上。严禁使用铅丝绑扎。

3）、附墙架的材质应与架体的材质相同，不得使用木杆、竹杆等做附墙架与金属架体连接。

4）、附墙架与建筑结构的连接应进行设计。

1.3.2吊盘安全栏

安全门栏吊盘

安全门栏

吊盘

图1吊盘

1.3.3安全停靠装置

停车爪弹簧

停车爪

弹簧

链环

拨爪

挡块

图2停层器

1.3.4吊栏防坠装置（断绳保护装置）

重要是防止吊盘运营过程中发生起升钢丝绳折断，吊盘坠落事故。

1.3.5上升极限位置限制器

它的重要作用是保证吊盘起升过程中，不致因机械故障或卷扬机司机误操作而引起过卷扬事故发生。本龙门架采用过卷扬限制器。

1.3.6卷扬机制动器

卷扬机采用了磁力线包闸。其规定灵敏可靠，保证能可靠地将吊盘停置在某一高度，在额定荷载下，下降制动时，钢丝绳下滑量不大于50mm。

1.3.7钢丝绳

1）、龙门架起升钢丝绳，应用交互捻制的钢丝绳，其安全系数不小于5，缆风绳的安全系数不小于3.5倍。

2）、起升钢丝绳与吊盘或天梁连接应采用卡接，绳卡不得少于3个，其间距不应小于钢丝绳直径的6倍，并应将钢丝绳压紧1/3左右，最后一个绳卡离绳端不小于150mm。

3）、卷扬机不得使用有接下来头的钢丝绳，钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不得咬绳和互相挤压。

4）钢丝绳报废标准：

①钢丝绳被烧坏或者一股折断

②钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀到钢丝绳直径的40%以上。

③钢丝绳在一个捻距内断丝数达成下表数值时；

表1

断丝数（根）安全保护钢丝绳

断丝数（根）

安全保护

钢丝绳

钢丝绳结构

绳6W（19）绳6X（19）

绳6×（37）

交捻

顺捻

交捻

顺捻

6以下

12

6

22

11

④受过死角拧扭，部分受压变形，麻芯脱出。

1.3.8滑轮

滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的20倍；

滑轮要经常清理润滑，保证灵活转动，侧向摆动不超过滑轮直径的1/1000；

发现下情形之一的需报废：

滑轮有裂纹；（不允许焊补、清除）

滑轮绳槽径磨损超过原绳径的50%；

滑轮槽壁磨损超过原尺寸的20%；

轮槽不均匀磨损达3mm；

轮缘破损；

轴套磨损超过轴套壁厚的10%；

中轴磨损超过轴径的2%。

1.3.9卷筒

1）、卷筒直径不得小于20倍钢丝直径；

2）、卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm，当超过2mm时，允许重新车槽；

3）、卷筒有裂纹或筒壁磨损超过原壁厚的20%时，就应报废。

1.3.10减速器

减速装置是起重机上的重要传动部件，它的作用是反电动机的高转速减少到各机构所需要的工作转速。

2、现场施工条件及龙门架位置拟定

2.1工程概况

花山新村住宅楼工程—3#楼位于马鞍山市湖东北路东侧原武警支队院内，西临大将军酒店，南北为公安新村住宅，东接王家山社区，地理位置优越。

该工程由