外壳检验标准.pdf

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主文件编号WI-QA-003

来料检验标准版本D

题页数1/4

1.0目的:

对生产完成的半成品、成品进行规定的检验,确保产品品质稳定及符合客户的要求。

2.0适用范围:

适用于公司ABS制品、半成品、成品出货前的检验。

注:若产品出现新问题,本标准中未涉及到,应修正本标准。

3.0缺陷级别定义:

Cri:致命缺陷产品存在对使用者的人身及财产安全构成威胁的缺陷。外观缺陷检查条件

产品存在以下缺陷,为主要缺陷;距离:肉眼与被测物距离30cm

1.尺寸参数超出规格标准;时间:15秒钟内确认缺陷

Maj:主要缺陷2.结构件破损,残缺;角度:被测面与光源成45度

3.漏元件、配件及主要标识;被测物转动15度范围内

4.结构及外观方面存在让一般顾客难以接受的严重缺陷。照明:40W,距离检测者1-1.5m

Min:轻微缺陷上述缺陷以外的其它不影响产品使用的缺陷。装配及功能缺陷检查条件

Acc:可接受

可以接受的缺陷,在评价时使用,出厂检查仅供参考。在线:同上外观检查条件。

的缺陷

注:下表所列各项缺陷均按其程度在所对应行后方框中打“×”标识其类别。

下表所列缺陷之外的有可能影响产品质量的缺陷限度以承认样品为限。

表面分类:

A面:在使用过程中,直接在近处观看且暴露的主要面(正常观察时台车机壳的正表面)。

B面:在使用过程中,直接在近处观看且暴露的次要面(台车机壳的外侧面和背面)。

C面:在使用过程中,很少见或看不见的面(台车机壳的内表面)。

D面:在使用过程中,看不见的面(台车机壳底部)。

产品抽检方式:外观全检,关键尺寸/孔径批次数量1-10PCS全检;11-20PCS抽检50%;21-50PCS抽检30%;

51-100PCS抽检20%;101-200PCS抽检10%,发现严重缺陷须采取措施进行处理。

5.0判定方式:

如发现有以下缺陷,则整批判定不合格,退回生产部返修。

6.0外观缺陷检验标准

缺陷表面缺陷级别

缺陷描述

分类分类AccMinMajCri

台车(机壳)表面及内部有灰尘、污渍、多余物;×

外形边框不方正、歪斜,变形;×

批次产品外形、高度不一致;×

板材搭接处凹凸不平,有多余毛刺;×

外观

板材的粘接面积及方式不符合技术要求;×

A~

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