铁路客运专线竣工验收暂行管理办法模板.docVIP

第一部分：和大家一起共同学习《铁路客运专线完工验收暂行措施》

第一章总则

第一条（目标）为加强铁路客运专线建设管理，规范客运专线完工验收工作，全方面考评建设结果，依据国家相关要求，制订本措施。

第二条（定义）本措施所称完工验收是指铁路客运专线按同意设计文件建成，由验收机构对其进行综合评价考评，移交接管使用单位试运行或正式运行整个过程。

第三条（范围）本措施适适用于中国境内新建高速铁路项目、客运专线项目、城际轨道交通项目、近期兼顾货运铁路客运专线项目（以下统称铁路客运专线）。

第四条（试运行和正式运行要求）铁路客运专线根据本措施进行初步验收，验收合格并经安全评定后，方可进行试运行；国家验收合格后投入正式运行。

(试运行否定条件)初步验收不合格或未经过安全评定铁路客运专线，一律不得交付试运行。

第二章完工验收依据、条件

第五条铁路客运专线完工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评定和国家验收等五个阶段。（完工验收包含五个阶段工作。换言之，这五个阶段全部属于铁路客运专线完工验收工作）

第六条完工验收依据：

1.国家相关法律、法规和国家颁布建设标准；

2.国家和铁道部颁布设计规范、工程施工质量验收标准；

3.经同意项目提议书、可行性研究汇报；

4.经同意初步设计文件（含同意修改初步设计）；

5.审核合格施工图（包含经同意变更设计文件）；

6.设备技术说明书；从国外引进新技术或成套设备，外方提供设计文件和新技术或成套设备国家标准等；(注意保留相关资料——工程完工资料)

7．经铁道部同意相关补充标准、技术条件、暂行规范等，和建设单位补充且经铁道部认可相关技术标准等。（注意建设单位补充相关技术标准等必需经铁道部认可，不然不能作为验收依据）

第七条验收条件

（一）静态验收应含有条件：

1.主体工程及其配套工程（包含外部配套工程及设备安装）已按设计文件建成；（本条强调主体工程及其配套工程必需按设计文件建成）

2.环境保护设施、水土保持设施和主体工程同时建成；（三同时要求）

3.劳动、安全、卫生及消防设施和主体工程同时建成；（三同时要求）

4．承包商按相关规范、标准对工程质量和系统功效自检合格；（一是工程质量自检合格，二是系统功效自检合格）

5.监理单位及咨询单位（假如有）对工程质量评定合格；（监理单位对工程质量意见，咨询单位对工程质量意见——只有“合格”等级）

6.完工文件已按要求内容和标准基础完成。（完工文件要做到提前交给接管运行单位，一是用于完工验收，二是用于制订或修改《行规》《站（段）细则》等技术规章，用于维修工作。相关完工文件移交，相关文件要求最少7日前。我想⑴尽可能提前移交；⑵接管运行单位要根据铁道部《相关铁路局提前介入客运专线管理指导意见》（铁办〔〕176号）等要求提前介入。）

（二）动态验收应含有条件：

1.静态验收合格；（完成了静态验收，形成了《静态验收汇报》，注意静态验收汇报内容要求，并含教授组意见）。

2.《动态验收实施方案》已经同意；（建设单位要根据铁道部确定动态验收综合试验和模拟试运行关键标准，编制《动态验收实施方案》并报部同意后实施。）

3.动态检测准备工作完成。（关键是专业检测机构在建设单位配合下，根据同意《动态验收实施方案》做好各项动态检测准备工作。）

（三）初步验收应含有条件：

1.静态验收、动态验收合格，工程质量和系统功效满足相关标准要求；

2.静态验收及动态验收遗留问题整改完成；（本条看似简单，在整个验收中应做到：⑴和后面安全评定条件对应，对影响运行问题必需整改完成；⑵在动态验收时，因为综合检测车应用时间较短，所以对于动态检测试验发觉问题，尤其是系统性能和功效方面问题，应立即组织整改，方便使整改结果立即得到验证。）

3.环境保护设施、水土保持设施经对应行政主管部门验收；（本条强调经对应行政主管部门验收，没说验收合格，在国验时为验收合格。⑴相关环境保护验收。原环境保护总局令第13号《建设项目环境保护验收管理措施》明确：建设项目标环境保护验收，是指建设项目完工后，环境保护行政主管部门按本措施，依据环境保护监测或调查结果，并经过现场检验等手段，考评建设项目是否达成环境保护要求。该项目环境影响汇报书（表）审批部门负责该项目环境保护验收。⑵相关水保验收，《水土保持法》和《水土保持法实施条例》要求，在工程完工验收时，应该同时验收水土保持设施，并有水行政主管部门参与。通常是在环境保护验收时，水保行政部门参与，一并完成验收。〈不过，水利部《开发建设项目水土保持设施验收管理措施》（水利部令第16号）第八条要求“在开发建设项目完工验收阶段，建设单位应该会同水土保持方案编制单位，依据批复水土保持设施完成情况进行检验，编制水土保持方案实施工作总结和水土保持设施完工验收技术