深挖方路堑专项施工方案.doc

深挖方路堑专项施工方案

一、编制依据与原那么

1、编制依据

〔1〕贵州省遵义北环〔檬梓桥至乐理段〕高速公路招标文件

〔2〕遵义北环〔檬梓桥至乐理段〕高速公路《两阶段施工图设计》

〔3〕《公路工程技术标准》JTGB01-2003

〔4〕《公路路基设计标准》JTJD30-2004

〔5〕《公路路基施工技术标准》JTGF10-2006

〔6〕《公路边坡柔性防护系统》JT/T528-2004

〔7〕我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及近年参加高速公

路工程施工经验

2、编制原那么

〔1〕严格遵守招标文件明确的设计标准，施工标准和质量评定验收标准。

〔2〕坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，平安可靠性与实事求是相结合。

〔3〕对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原那么。

二、工程概况

遵义北环〔檬梓桥至乐理段〕高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区开展空间，加速区域城镇化和工业化开展进程至关重要。

遵义北环〔檬梓桥至乐理段〕高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。

遵义北环〔檬梓桥至乐理段〕高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。

四工区段内属于深挖方路堑主要有3处，合计1025米，具体分布情况见下表：

遵义北环〔檬梓桥至乐理段高速公路〕四工区高填方路堤情况一览表

序号

起讫桩号

长度〔m〕

最大路堑高度〔米〕

备注〔防护措施〕

1

K48+510-K49+045

535

21.399

2

ZK52+243-ZK52+500

257

21.110

3

ZK52+565-ZK52+798

233

25.119

三、施工准备、部署

1、施工准备

①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；

②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；

③、工程部根据相关技术标准，完成对施工班组下发技术交底工作；

④、本段安排一个路基综合作业队伍，负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。

施工人员方案表表3-1

路基综合作业队

管理人员

测量人员

机械人员

施工人员

它他人员

合计

路基作业一队

8

6

14

40

10

78

施工机械方案表表3-2

顺号

机械名称

型号、规格

单位

数量

1

推土机

TY220、162Kw

台

2

2

挖掘机

ACT320

台

2

3

装载机

柳工ZL50

台

2

4

压路机

洛阳YZ25

台

2

5

平地机

G740VHP(157kw)

台

1

6

自卸汽车

红岩6102(15t)

辆

5

7

洒水车

EQ3141(8000L)

辆

1

8

空压机

VY9-A、

台

2

9

炮孔钻机

KQD-50

台

4

2、施工进度

本合同段K48+510-K49+045、ZK52+243-ZK52+500、ZK52+565-ZK52+798段深挖路基，开工时间为2013年07月01日，结束时间为2014年2月28日。

3、土石方调配

路基范围内均移挖作填，原那么上挖方处的土石就近进行填筑，杜绝交叉远距离运输进行土石方填筑。详细土石方调配方案见表3-3。

土石方调配方案表3-3

序号

里程桩号

土石方调配

1

K48+510-K49+045

将挖方用作填方，局部调运至K47+160、K47+000，多余局部运至弃土坑

2

ZK52+243-ZK52+500

将挖方用作填方，土方调运至ZK52+112.221，石方调运至ZK51+580.099

2

ZK52+565-ZK52+798

将挖方用作填方，调运至ZK53+670.141

四、主要施工工艺及方法

1、场地清理

深挖方路堑用地范围内的既有房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均应拆迁或改造。

深挖方路堑，无论是土质挖方还是石质挖方，均应先进行清表处理，即去除树根、杂草和覆盖土〔石质地段〕，防止其混入填料中。将清表土集中堆存备用。

土质路堑挖方挖至上路床底面，对其下部50cm的下路床进行CBR值检验，如不符合设计及标准要求进行更换；CBR值检验合格后再进行压实度检测，如果达不到96%，用重型压路机压实。

石质路堑挖方分两种方式：

①长度＜100米的段落挖至上路床底面。

②长度≥100米的段落