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燃气轮机装上国产坦克

在坦克装甲车辆上，发动机是动力之源，其重要性不

仅在于提供驱动功率，决定车辆的机动性，而且在于它的外

形尺寸、燃油经济性以及在车辆上的安装位置与战车的生存

力有着密切的关系。自坦克诞生以来，各军事大国都集中力

量优先发展战斗车辆的高性能发动机，战车的发动机基本上

经过了汽油机、柴油机、燃气轮机的发展历程。中国坦克发

动机的发展经历了修理、仿制、改进和自行设计研制阶段，

从无到有逐步建立了比较完整的坦克发动机科研、生产、管

理体系，不仅有了相当规模的军用发动机制造厂，而且还有

了研究测试手段比较先进的专业研究所，其中尤其是中国燃

气轮机的发展更为引人关注。

燃气轮机装上国产坦克

对于国内车辆，特别是对坦克装甲车辆来说，燃气轮机

是一种全新的动力装置。但是在国外，它与活塞式发动机一

样，已被广泛应用干船舶、航空、机车、发电和坦克装甲车

辆上。尽管燃气轮机到上世纪80年代初才首次装备在美国

的M1坦克，但其研究工作很多年前就已开始。第二次世界

大战结束后联邦德国就进行了坦克燃气轮机的研究，法国率

先在坦克上安装燃气轮机进行了试验。英国在1954年举办

的一个军事技术装备样品展览会上展出了一辆安装有帕森

斯公司研制的735千瓦