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新建铁路郑州至万州铁路河南段新建工程
跨新宝大道公路桥桩基专项施工方案
河南亚坤路桥建设工程有限公司跨新宝大道公路桥项目部
十月十五日
桩基专项施工方案
一、工程概况:
本桥为双幅桥,桥面宽度:跨铁联(6#墩~11#墩)宽度39m,非铁联宽度37m。共12孔13排桥墩,每排4根桩共计52根桩。桥墩采用1.6m桩柱盖梁墩,桥墩采用1.8米钻孔灌注桩,桥梁桩基长度67m~75m不等,桩长合计3704m。
跨径采用2*35+3*35+2*35+3*35+2*35m,预应力砼先简支后连续小箱梁,两端为预留n*35m小箱梁,1、13号墩为预留过渡墩,设计无桥台,桥全长420米。
上部结构采用先简支后连续小箱梁,35m小箱梁,梁板共计144片,边梁最大吊装重量124.9T,中梁最大起吊重量为117.7T。其中边梁48片,中梁96片。中、边板高1.8m,中板板宽2.4m,边板宽2.85m,本桥上部结构采用现场预制,待下部施工结束后采用架桥机施工。
桩长表:
桥墩台号
1#
2#
3#
4#
5#
6#
7#
8#
9#
10#
11#
12#
13#
合计
桩(m)
67
67
68
68
73
72
75
74
73
75
73
71
70
根数
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
52
合计(m)
268
268
272
272
292
288
300
296
292
300
292
284
280
3704
二、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2023)
2、《公路工程技术标准》(JTGB01-2023)
3、《钢筋机械连接通用技术规范》(JTJ107-2023)
4、《公路工程质量检查评估标准》第一册(土建工程)
5、《跨新宝大道公路桥变更设计图》(新建铁路郑州至万州铁路河南段新建工程施工图)
6、有关水文、地质资料。
三、施工准备
1、施工准备
(1)施工场地平整、施工便道畅通、机械就位,调试完毕;人员就位,并进行技术安全培训。
(2)施工测量放样,用全站仪进行控制,放出桩基中心点,拟定钻孔桩平位置;
(3)进行水泥的安定性、砂的含泥量、石子筛分、钢筋原材及焊接和混凝土配合等实验。
(4)拌合站进行试拌,检查拌和站的生产能力。
(5)导管进行水密实验和抗拉实验,对导管按照实验顺序依次编号。
(6)钢筋检孔器制作,用16根9m长Φ22钢筋作出直线段为7.2m,外径为1.80m的探孔器。
(7)用钢尺复测测绳长度,是否与实际长度相符。
2、重要人员和机具设备表
重要管理人员分工表
序号
姓名
职务
工作分工
1
第三项目分部经理
做好施工现场的安排工作
2
负责施工现场的技术和质量管理工作
3
协助经理做好施工现场的安排工作
4
负责施工现场的安全和质量管理工作
5
负责施工现场的技术和质量指导工作
6
负责施工现场的测量等精测工作
7
负责施工现场的实验工作
8
负责现场协调和调度工作
9
履行现场专职安全员的各项职责
10
具体负责施工现场的施工工作
重要机械设备表
机械名称
型号
进场
时间
数量
(台)
使用部位
备注
履带式旋挖钻机
YTR300D
2023.9.20
1
桩基
良好
挖掘机
液压320D2
2023.9.25
1
桩基
下部结构
良好
装载机
ZL50B
2023.9.20
1
全桥
良好
发电机组
2023.9.20
1
全桥
良好
吊车
QY50A
2023.9.20
1
桩基
下部结构
良好
混凝土导管
300mm
2023.9.20
1套
桩基
良好
混凝土运送车
12m3
2023.9.10
6
全桥
良好
钢筋加工机械
1套
桩基
良好
3、作业条件
(1)合理布置施工现场,清理场地内影响施工的障碍物,达成“三通一平”。桩基现场施工用电使用120KW发电机应急。
(2)对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转,保证机械正常工作,配备足够的备件。
(3)引好桩位控制线和水平高程的控制点,妥善保护,做好护桩,施工中应经常复测,闭合。
(4)原材料进场备足,根据设计规定加工钢筋笼。
4、工艺原理
旋挖钻成孔施工法,又称钻斗施工法。成孔原理是在一个可闭合启动的钻斗的底部及侧边,镶焊切削刀锯,在伸缩钻杆旋转驱动下,旋转切削挖掘土层,同时使切削挖掘下来的土渣进入钻斗内,钻头装满后提出孔外斜土,如此循环形成桩孔。旋挖钻机成孔施工具有低噪音、低振动、扭矩大、成孔速度快、无泥浆循环等优点。合用于填土层、粘土层、粉土层、砂土层以及短螺旋不易钻进的具有部分卵石、碎石的地层。
跨新宝大道公路桥根据钻探揭露,结合区域地地质资料对比分析,沿线所经地的地层岩层性较复杂,地层有粉质黏土,粉砂,细砂,泥质砂岩全风化,泥
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