厂拌级配碎石基床表层施工方案.docx

级配碎石基床表层施工

路堤基床表层70cm为级配碎石层。路堑基床表层为55cm级配碎石层＋15cm中粗砂层，层间满铺一层复合土工膜。

级配碎石混合料采用厂拌方案，与改良土共用一套厂拌、运输、碾压设备，摊铺采用ABG423摊铺机双机联铺。

工艺流程

厂拌级配碎石工艺见流程图1。

图1厂拌级配碎石填筑工艺流程图

配合料拌和

配合料拌和

混合料检测

混合料出仓运输

混合料摊铺

测量放样

初压初平

复压精平

终压整形

检查养生

下道工序

原材料质量控制

对购进的粗集料按规定频度、方法取样进行试验，确认其级配、

压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规范要求。

碎石的压碎值不大于30％；有机质含量不大于2％；硫酸盐含量不大于0.25％。

水应洁净，不含有害物质，对水源按《铁路工程水质分析规程》

（TB10104-2003）的要求进行试验，并报监理工程师批准。

混合料配合比设计

现场试验时，按照试配－改进－确定的程序进行配合比试验，并最终确定合理的级配碎石配合比。

级配碎石混合料试拌和

根据试验室确定的级配碎石配合比进行试拌。试拌前检验确认拌和站计量设备的精度和可靠性，并进行归零较核；检测集料实际含水量。

在混合料拌和过程中严格按照试验配合比投料，以便验证设计配合比的可靠性。试拌混合料作一组试件，以检验试验室配合比的可行性。此项工作在正式拌和前10～14天完成。

级配碎石混合料正式拌和

在试拌后修正配合比，确定正式的施工配合比，接着进行正式拌和生产。在正式拌和生产过程中，按规定频度检测集料的级配和含水量，以便及时调整施工配合比。

为补偿混合料在运输、摊铺、碾压过程中的水份损失，正式施工拌和的含水量可比最佳含水量高0.5～1.0％。

摊铺碾压

级配碎石采用双机联铺，碾压工艺与改良土基本相似。但在有中粗砂和土工膜的“路堤式路堑”地段，第一层20cm用轻型推土机前推式摊铺，防止损坏土工膜。

双机联铺方法如图4.2.9-2所示，前后机位相距10m，熨平板重叠8～10cm。

摊铺厚度与标高控制

根据工艺试验确定的松铺系数，算出松铺厚度作为摊铺控制标准。在路肩边线处用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡，如图4.2.9-3所示。

双机联铺时中间接缝处安装一组传感器控制两侧标高，如图4

所示。碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。

摊铺速度

联机摊铺的摊铺强度控制在300t/h左右，这与拌合站的能力保持匹配。

摊铺速度控制在1.5～2.0m/min，防止过快造成混合料离析。

质量控制措施

施工时间控制

掺水泥的混合料从拌和到最后成型的间隔时间不宜超过2.0h；摊铺间隔时间不得超过30min，超过30min时应按接缝处理。

图2 基层双机联铺示意图

接触式传感器

接触式传感器

熨平板

引导钢丝绳

图3 边线钢丝绳引导法示意图

接触式传感器

接触式传感器

熨平板

先铺路幅

80～100mm

图4 双机联铺接缝处标高控制示意图

施工缝设置、处理

由于每段路基长度很短，纵向单层单幅双机摊铺一次摊铺成型，不留施工纵缝和横向施工缝。

双机联铺时虽然没有施工缝，但是两机布料在交缝区的均匀性和一致性会比单机布料器范围内的均匀性、一致性稍差。因此两台摊铺机的布料宽度不能绝对相等，保持上下基层交缝区错开，如下图5所示，保证基层整体性良好。

接缝

接缝

错缝≮1.0m

图5 纵向交缝区上下层错缝示意图

完工后交通管制与防护

碾压后立即封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。养护期结束后施工车辆可限制通行，速度小于15km/h，严禁急转弯或急刹车。

上下基层层间处理

摊铺前，对下基层层面进行处理：清除污染物，如洒落的尘土、碎石等；将下层层面适当拉毛，清扫拉毛产生的碎屑，适当洒水滋润。

结合面洒布一层纯水泥浆或撒一层薄薄的水泥干粉，以保证上下层结合成整体。