水泥搅拌桩施工组织改.doc

水泥搅拌桩施工组织设计

一、编制依据

1.哈尔滨至大连铁路客运专线（沈阳至哈尔滨段）招标文献及施工图；

2.新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定,铁建设[2023]47号

3.客运专线无碴轨道铁路设计指南,铁建设函[2023]754

4.客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准,铁建设[2023]160号

5.客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2023)

6.客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定,铁建设[2023]89号

7.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2023）

8.客运专线无渣轨道铁路工程施工质量验收暂行标准,铁建设[2023]85号

9．《混凝土泵送施工技术规程》《JGJ/T10-95》

10．《铁路工程施工安全技术规程》（上下两册）（TB10401-2023）；

11.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2023）；

二、工程概况

1、工程地质

该区地层重要为第四系全新统冲积、残积粉质黏土层，厚1～5m，坚硬—硬塑，局部软塑。中更新统黏质黄土厚1～20m，硬塑，粉质黏土呈层状分布于黏质黄土层下部，厚度2～6m。底部为白垩系泥岩夹砂岩，风化层厚10～30m。沿线存在季节性冻害问题，白垩系泥岩及泥岩夹砂岩、抗风化能力差，强度低、易崩解、属及软岩，具膨胀性。沿线出露的第四系中更新统黏质黄土、全新统残积粉质黏土都具有亲水性黏土矿物，具弱-中档膨胀性。粉质黏土：呈层状分布于地表，黄褐色，土质较均匀，硬塑，Ⅱ级普通土，σ0=150Kpa；泥岩夹砂岩：泥岩为主夹有薄层砂岩，Ⅲ级硬土，σ0300kPa，泥岩具弱膨胀性，弱风化，Ⅳ级岩石，σ0=400kPa。

2、设计说明

管段水泥搅拌桩总共9段，总长，起止里程分别为DK608+860～DK609+040，DK610+640～DK610+855.35，DK611+840～DK612+087.90，DK614+330～DK614+450，DK615+000～DK615+435，DK615+435～DK615+485.6，DK618+400～DK618+650，DK619+923.5～DK619+974，DK619+974～DK620+220，施工总长度为1795m，水泥搅拌桩软基解决共379161延米，桩径0.5m,间距0.8～1.0m,单桩桩长1～7m。

列表如下:

序号

起止里程

长度（m）

1

DK608+860～DK609+040

180

2

，DK610+640～DK610+855.35

215.35

3

DK611+840～DK612+087.90

247.9

4

DK614+330～DK614+450

120

5

DK615+000～DK615+435

435

6

DK615+435～DK615+485.6

50.6

7

DK618+400～DK618+650

250

8

DK619+923.5～DK619+974

50.5

9

DK619+974～DK620+220

246

合计

1795

三、工期安排

计划开工日期

计划竣工日期

1、施工准备

2、施工时间

四、施工方案和施工方法

1、施工方案

1．1施工准备

（1）为了拟定水泥搅拌桩施工时的喷粉(浆)量、搅拌头的旋转速度、提高速度等施工参数，对DK619+923～DK620+220段进行水泥搅拌桩试桩，为以后水泥搅拌桩大面积施工提供技术参数和指导施工。

（2）施工现场应予平整，必须清除地上和地下一切障碍物，明浜、暗塘及场地低洼时向应抽水和清淤，分层夯实时应回填粘性土料，不得回填杂填土或生活垃圾。开机前必须调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。

（3）配套机械

①中心管喷浆方式搅拌机配套机械

灰浆拌制机：一般用两台轮流供料。

集料斗、灰浆泵：出口由压力胶管与输浆管相连。

电磁流量计。

②电气控制柜。

③叶片喷浆方式搅拌机配套机械

④灰浆计量配料装置

涉及灰浆拌制机2台、集料斗、灰浆泵。

（4）搅拌桩施工前，现场取原状土，在室内选出最佳水泥用量，先通过试桩，拟定喷粉(浆)量、搅拌头的旋转速度、提高速度等施工参数。

（5）施工前施工场地做好临时排水设施。

1．2施工方法

A.浆体喷射搅拌桩采用搅拌桩机施工，配备起吊设备、制浆设备、泵送浆液设备等；

B.粉体喷射搅拌桩采用粉喷桩机，将水泥加入灰罐内，通过空压机用一定的压力压入送灰管，通过搅拌头的喷嘴喷入土层，在土中形成一个加固料和土体的混合体。

C.搅拌桩桩径为0.5m，桩间距0.8～1.0m，加固深度不大于7m，桩体水泥掺入量不小于15%，并在施工中按照设计规定考虑地下水对水泥混凝土的腐蚀性。严格按照设计