第二章 国内外汽车工业概况.pptx

1汽车服务工程专业导论第二章国内外汽车工业概况2024/6/11

2第一节汽车发展简史第二节国外汽车工业概况第三节中国汽车工业概况本章相关的主要网站思考题第二章国内外汽车工业概况

3第一节汽车发展简史一、车的发明史二、蒸汽汽车三、电动汽车四、内燃机汽车的发明与发展

4汽车并不是某一个人发明的。一项重大发明的问世，往往要经历相当长的过程。从发现原理到制作发明原型，要经过几年、几十年，甚至上百年。期间，有许多科学家、发明家互不往来地致力于同一件发明的创造活动，还有更多的发明家沿着前人开创的道路进一步完善自己的研究成果。但是，载人史册的发明家常常是最后一个人的名字，而忽略了那些早期为之付出艰辛劳动的先驱者。所以，要确定某一重大发明究竟出自何人之手，是相当困难的，某些发明时至今日还在争执不休，汽车又何尝不是如此。第一节汽车发展简史

5一、车的发明史1.车的起源（1）木橇的发明图2-1木橇

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（2）车的发展说图2-2由滚子发展的人力车

72.中国是最早使用车的国家之一相传中国人大约在4600年前的黄帝时代已经创造了车。到大约4000年前，当时的薛部落以造车闻名于世，《左传》中记载，薛部落的奚仲担任夏朝（的“车正”官职。此外，《墨子》、《荀子》和《吕氏春秋》也都记述了奚仲造车。奚仲发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物（图2-3）。所以奚仲是中国轮式木车的创造者，也是世界上第一辆轮式木车的发明者。

8图2-3奚仲发明的原始木轮板车

91953年，中国考古学家在河南省安阳市大司空村发掘出商代马车遗迹，这是一辆造型非常精制的二轮单辕马车，有栅栏车身和辐式车轮，可见在3000多年前中国造车的技术水平已经相当高了。这时的车都是独辕，约有18根辐条，长方形车厢，一般可以坐2～3人，大多数车由2匹马驾辕。另据史料记载，公元前1600年的商代，中国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构十分精致华美（图2-4）。

10图2-4商朝战车

11指南车：在三国时期，有一位技术高明的技师名叫马钧，他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指，只要开始行驶，不论向什么方向转弯，木人的手臂始终指向南方（图2-5）。

12图2-5马钧发明的指南车

13记里鼓车：是世界上最早的能够记录里程的车辆，大约在东汉时被制造出来（图2-6）。其原理是利用车轮在地面上的滚动，带动齿轮转动，再变换为凸轮杠杆作用使木人抬手击鼓，每行走一里击鼓一次，现代车辆的里程表即由此发展而来。从三国开始，历代史书就有记里鼓车的记载，但比较简略。直到宋代，《宋史·舆服志》才详细地记载了它的内部齿轮构造。

14图2-6公元3世纪发明的记里鼓车（可记录行驶里程）

15指南车和记里鼓车都是利用齿轮传动的原理来进行工作的，它们的出现，体现了中国古代车辆制造工程技术的卓越成就。作业：1.论述指南车的构造原理，并画原理简图2.论述记里鼓车的构造原理，并画原理简图

16图2-7中国古代马车一车所驾的四匹马分为“服”马和“骖”马，中间两匹为服马，负责用力拉车，外侧为骖马，负责左、右转向，如图2-7所示。3.马车最初的车辆，都是由人力来推拉车辆，故称为人力车。后来，人们开始用牛、马等牲畜来拉车，称为畜力车。

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18在国外，16世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前夜，欧洲的马车制造业风起云涌，马车制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲，大力发展了双轴四轮马车（图2-8），这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐者的舒适性有所改善。

19图2-8欧洲双轴四轮马车

20二、蒸汽汽车1.蒸汽机的诞生18世纪是蒸汽时代。就像现在是信息时代一样，那时西方世界的热闹话题便是蒸汽机的发明和使用。最早是英格兰人发现了利用煤炭的能量可以替代马匹驱动车辆前进。用煤炭将水烧开冒出水蒸气，而水蒸气具有向上蒸发的力量，如果将这种向上升的力量收集起来，就可以推动物体运动，然后再将直线运动转化为旋转运动，就可以驱动车辆前进，这就是蒸汽发动机的原理。

211712年，英国人托马斯·纽科门（ThomasNewcomen）发明了蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。这种纽科门蒸汽机又称“火机”，它发动起来浑身冒火，主要在矿山上使用，是抽水用的，所以又叫“矿工之友”。1765年，英国发明家瓦特（JamesWatt，1736-1819年），在总结前人的基础上，研制成功具有独创性的动力机械——蒸汽机（图2-9），并于1769年