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前言
“船体-推动器-主机”匹配争论是用于分析船体〔航速〕、推动器〔负载〕、主机〔运行范围〕三者间的关系。匹配的内涵主要是争论和调整船体、推动器、主机三者间的关系,使其推动特性满足系统设计要求。但从具体表现看,主要反映了主机的工作范围与推动器的负载特性间的相互关系的调整,推动器的负载则与船体航速、船体与推动器的相互作用有关,通常将其可分为主机-推动器,推动器-船体两个分系统进展争论。
国内外主要的推动器包括了桨与喷水推动系统,通过承受方式的不同又分为调距桨、定距桨、管道桨、吊舱、全回转、喷水推动器、泵喷、及式的吊舱式喷推等。其中船体-推动器的匹配主要集中在船体-推动器的相互作用方面。通常
承受
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