特种货物的运输组织设计.docx

特种货物的运输组织设计

一、超限货物

〔一〕运输线路

道路要有足够的宽度、净空以及良好的曲度。桥涵要有足够的承载力气，这些要求在一般道路上往往难以满足，必需事先进展勘测，运前要对道路相关设施进展改造，如排解低空障碍，加固桥涵等，运输中实行确定的组织技术措施，实行封闭交通，大件车组才能顺当通行。

〔二〕运输车辆的常用车型

半挂车、全挂车、厢式车，集装箱平板，自卸车，挖掘机，装卸机，叉车，反斗车，大型机械设备运输车，一拖二、一拖三、二拖三的凹凸板车，以及低底盘半挂车，凹型板车和承载300吨内的大型牵引车〔可调整车板高度和长度的伸缩板，液压轴线板〕以及多种敞车。

一般状况下超重装载在超重型牵引车牵引，用超重型牵引车牵引，而这种起重型车组是格外规的特种车组，车组装上超限货物后，往往重量、外形尺寸大大超过一般汽车、列车，因此，超重型挂车和牵引车都是用高强度钢材和大负荷轮胎制成，价格贵。

对于超限车辆的认定，在交通部公布的《超限运输车辆行驶大路治理规定》的总则中，有如下规定：超限运输车辆是指在大路上行驶的、有以下情形之一的运输车辆。

单轴(每侧单轮胎)载质量6000kg；单轴(每侧双轮胎)载质量10000kg；双联轴(每侧单轮胎)载质量10000kg；双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000kg；双联轴(每侧双轮胎)载质量18000kg；三联轴(每侧单轮胎)载质量

12023kg；三联轴(每侧双轮胎)载质量22023kg。

〔三〕运输工作程序设计

办理托运 理货 验道 制订运输方案

运输结算 组织线路运输工作 签订运输合同

依据超限货物运输的特别性，其组织工作环节主要包括办理托运、理货、验道、制订运输方案、签订运输合同、组织线路运输工作以及运输结算等项。

办理托运

大件货物托运人〔单位〕项已取得大型物件运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运，托运人必需在托运单上照实填写大型物件的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人具体地址及运输过程中的留意事项。凡未按上述要求办理托运或运单填写不明确，由此发生运输事故时，由托运人担当全部责任。

理货

理货是大件运输企业对货物的几何外形、重量和重心位置事先进展了解，取得牢靠数据和图样资料的工作过程。通过理货工作分析，可为确定超限货物级别及运输形式、查验道路以及制订运输方案供给依据。

验道

承运人应依据大型物件的外形尺寸和车货重量，在起运前会同托运人勘查作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过力气。

制订运输方案

承运人在充分争论、分析理货报告及验道报告的根底上，制定安全牢靠、可行的运输方案。其主要内容包括：配备牵引车、挂车组及附件，配备动力机组及压在块，确定限定最高车速，制定运行技术措施，配备关心车辆，制订货物装卸与捆扎加固方案，制订和验算运输技术方案，完成运输方案书面文件。

签订运输合同

依据托运方填写的托付运输文件及承运方进展理货分析、验道、制订运输方案的结果，承托双方签订书面形式的运输合同，其主要内容包括：明确托运与承运甲乙方、大型物件数据及运输车辆数据、运输起讫地点、运距与

运输时间，明确合同生效时间、承托双方应负责人、有关法律手续及运费结算方式、付款方式等。

组织线路运输工作

在装载大件物件的运输车辆行驶大路前，其承运人应依据具体状况向大路治理机构提出申请。

承运人在运送大型物件是必需持有效《通行证》，并悬挂明显标志，按大路治理机构核定的时间、路线、时速行驶大路。车辆通过桥梁是，时速不得超过五公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。

运输统计和结算

承运人在完成大路大型物件运输工作后应进展各项技术经济指标统计。晚餐运输工作后按运输合同有关规定与托运人结算运费及相关费用。

二、危急货物

〔一〕运输线路

科学合理地组织行车路线，使运输车辆井然有序地通过一系列装货点或卸货点，在满足货物需求量、发运量、交发货时间、车辆容量限制、时间限制、行驶里程限制等约束条件的状况下，到达路程最短、费用最小、时间尽量少、使用车辆数尽量少等的目标。

与一般货物运输一样，道路危急货物运输也是在确定时空域内进展，为保障危急货物运输的安全性，道路危急货物运输需满足确定的运输条件。

道路危急货物运输路线优化的原则

为了使道路货物运输路线的优化更加科学合理，在选择评价指标过程中应遵循以下原则：１．客观全面原则。在进展分析争论，制定相关的制度和法规的过程中，必需从可持续进展的角度动身，对可能影响危急货物运的输空间、时间和对象动身，客观地观看分析各个方面的利和弊，全面地分析反映道路危急货物运输优化的各个影响因素；