报废车创业计划书.ppt

LOGO项目背景分析中国：目前为止，中国对于汽车垃圾回收行业还处于技术落后、管理混乱的局面。近几年全国报废汽车中经过正规途径回收的不到40%，大量报废车辆被粗放野蛮拆解，不少则被翻新拼装后继续使用。即使是正规拆解厂，由于技术落后等原因，大部分报废车辆也没有得到有效处理，大片土地被占据以及污染。更让人惊讶的是，国内大多数车厂，对于汽车回收都不感兴趣，本土品牌是对国内法规不甚了解，合资品牌则是装作不知道。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨LOGO公司项目策划宗旨“老旧汽车安全终点站，依法报废幸福千万家”从我做起，从现在做起，遵守机动车强制报废制度规定的安全、技术、环保、节能标准，让安全驾驶、依法报废成为各级政府管理部门、行政执法部门、车辆所有（使用）权人和武汉全体公民的共识，推动报废汽车回收业不断走向规范、有序健康发展，是我们义不容辞的责任。初期本公司将用一年的时间在武汉的消费者中建立起一定的知名度,并努力实现收支平衡.在投入期仅选择公司所在地武汉为试点市场,该区市场容量在21000吨{300000*0.7}以上,较有代表性,试点时间为一年.长期以分店的形式在全国推广.经过1到2年的运营后再扩张到其余的市场。立足江夏,服务武汉,辐射华中.创建中国一流的公司。LOGO市场前景分析竞争压力小高收益高回报再制造市场潜力大1，下游市场，供不应求2，再制造产品成本低，环保节能3，应用范围广，市场占有率高1，目前日本的汽车拆解公司大约5000家，其中超过4/5都是月拆解量低于50台的小型回收企业，破碎公司140多家、粉碎机180多台。2，在美国，这个数字大得惊人。目前美国的报废汽车拆解企业超过一万家，零部件再制造企业超过两万家，还有200多家拆后粉碎企业。3，我国报废汽车回收企业只有不到500家。1，每年更新30万辆车计算，其新增工业产值约为300亿元。2，目前全国具备报废汽车回收拆解的《资格认定书》的企业有100多家，回收网点上千个，报废汽车回收拆解及废钢回收年产值达300亿左右。3，在美国，从事汽车零部件回收已形成了一个年获利达数十亿美元的废旧汽车回收行业。案例分析河北徐水报废汽车回收拆解及拼装市场涉及4个乡镇，30个自然村，占地1000余亩，有个体经营户1000户，从业人员近2万人，总资产3亿元，2000年交易额近2亿元。自1997年以来，这个市场共回收拆解报废汽车10多万辆，旧吊车、铲车、挖掘机、推土机、轧路机等1万多辆。这个市场是经县批准设立的，有5个部门给经营户办理证照，多个部门从这个市场收取各种税费。LOGO市场前景分析监管缺陷车辆数量少a，受市场利益驱动，黑市交易盛行。b，汽车报废补贴太低，抑制人们的积极性。c，回收站进一步挤兑市场。a,车主能够在外地办理车辆(牌)的有关手续，致使部分报废车辆流到外地合法行驶在二手车黑市上b,车送到一些管理不严的城市，或者直接进入乡镇、农村等二级市场。在那里，随便做些手脚就能再上牌照重新上路c,报废车回收管理涉及货运公司、客运公司等多家公司。其主管部门主要有车管所、交通运输管理部门、等多个行政单位，多个部门之间监管的漏洞给报废车灰色利益链的滋生留下了空间。案例分析五成“四不像”路上跑报废车回收为何如此困难时下，在许多城市的道路上，经常看到一些经过私改滥造的“四不像”车，拖着黑烟，发着噪音，堂而皇之地混迹于车流之中。这些车，有的是经过喷漆处理，在市区道路上行驶的小轿车；有的是挂着农用车牌照，在城乡接合部出没的各式机动车。从外观就看得出，它们均为“超期服役”、安全性能极差的报废车，被群众称为“铁老虎”、“绞肉机”，原因是这类车经常造成恶性交通事故。如不久前，大连一对新人在婚礼庆典之后，到郊外公园拍照留念，当车行至乡间路段时，与一辆挂着农用牌照的破旧四轮车相撞，新娘及司机当场身亡，其他亲属4人身受重伤。据省交通管理部门介绍，近年来，报废车数量和事故率逐年增多，新闻中经常能看到的大客车群死群伤事故，大部分与拼装车、超期服役车有关系。同时，一个更令人忧虑的现状是，我国目前的报废汽车回收率只有40%，有一多半的应报废车辆游离于政府的监管之外。应报废车流失和非法使用，已经到了非常严重的地步。LOGO市场前景分析通货膨胀国家政策不断完善a，新的《汽车贸易政策》出台b，有助于提高报废汽车回收率，形成良好的汽车贸易市场秩序，并促进汽车及二手车的销售。c，提高汽车报废补贴的举措将会鼓励更多的人通过正规的途径报废老旧汽车，从而避免其重新流入二手车市场。不断上涨的通货膨胀，可以有