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核心观点:
中国汽车销量或进入波动上升期,销量最终有望维持在3,400-3,700万辆,保有量有望维持在5.0-5.5亿辆。对比欧美成熟市场,我们可得:1)销量“首次触顶”与真正的顶点差距甚远:美国、德国汽车年销量首次触顶下滑时分别为1089、150万辆,而到达顶点时分别为1786、416万辆。2)汽车更新周期将变长,并稳定在15-17年。3)销量与保有量首次见顶时间差约25年。此外,我们预计2020年至2025年间中国乘用车销量将复苏并创新高达2,500万辆,至2030年销量有望达2,800万辆。最终乘用车年销量有
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