新高考物理三轮冲刺易错点12电磁感应（3大陷阱））（含解析）.docVIP

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易错点12电磁感应

目录

01易错陷阱（3大陷阱）

02举一反三

【易错点提醒一】根据楞次定律判断电流方向分不清因果，混淆两种磁场方向

【易错点提醒二】计算感应电动势分不清的平均值不是瞬时值或有效长度错误

【易错点提醒三】分析与电路综合问题没有弄清电路结构，错误把内电路当外电路

【易错点提醒四】分析力学综合问题不会受力分析，错误地用功能关系列式。

03易错题通关

易错点一：错误地运用楞次定律求感应电流

1.判断电磁感应现象是否发生的一般流程

2.“阻碍”的含义及步骤

楞次定律中“阻碍”的含义

“四步法”判断感应电流方向

易错点二：钷亶地运用法拉北电磁感应定律求感应电动势和分析自感现象

1.感应电动势两个公式的比较

公式

E＝neq\f(ΔΦ,Δt)

E＝Blv

导体

一个回路

一段导体

适用

普遍适用

导体切割磁感线

意义

常用于求平均电动势

既可求平均值也可求瞬时值

联系

本质上是统一的．但是，当导体做切割磁感线运动时，用E＝Blv求E比较方便；当穿过电路的磁通量发生变化时，用E＝neq\f(ΔΦ,Δt)求E比较方便

2E=Blv的三个特性

正交性

本公式要求磁场为匀强磁场，而且B、l、v三者互相垂直

有效性

公式中的l为导体棒切割磁感线的有效长度，如图中ab

相对性

E＝Blv中的速度v是导体棒相对磁场的速度，若磁场也在运动，应注意速度间的相对关系

3动生电动势的三种常见情况

情景图

研究对象

一段直导线(或等效成直导线)

绕一端转动的一段导体棒

绕与B垂直的轴转动的导线框

表达式

E＝BLv

E＝eq\f(1,2)BL2ω

E＝NBSωsinωt

易错点三：错误求解电磁感应与电路和力学的综合问题

1.电磁感应与电路综合问题的求解

（1)电磁感应中电路知识的关系图

（2）.分析电磁感应电路问题的基本思路

求感应电动势E=Blv或E=nΔΦΔt→画等效电路图→求感应电流

（1）导体受力与运动的动态关系

（2）.力学对象和电学对象的相互关系

（3）.解决电磁感应中的动力学问题的一般思路

4.求解焦耳热Q的三种方法

.

【易错点提醒一】根据楞次定律判断电流方向对穿两线圈的磁通量变化情况判断错误

【例1】(多选)如图所示软铁环上绕有M、N两个线圈，线圈M通过滑动变阻器及开关与电源相连，线圈N连接电流表G，下列说法正确的是()

A．开关闭合瞬间，通过电流表G的电流由a到b

B．开关闭合稳定后，通过电流表G的电流由b到a

C．开关闭合稳定后，将滑动变阻器滑片向右滑动，通过电流表G的电流由a到b

D．开关闭合稳定后再断开瞬间，通过电流表G的电流由a到b

易错分析：误选A的原因：对穿两线圈的磁通量变化情况判断错误，不能根据楞次定律正确判断感应定流方向。误选B的原因：对感应电流的产生条件理解不清。对线圈中的磁通量的变化量的情况判断失误，不能正确根据楞次定律判断感应电流方向。

【答案】CD

【解析】开关闭合瞬间，在线圈N中产生向下增强的磁场，根据楞次定律，通过电流表G的电流由b到a，A错误；开关闭合稳定后，线圈N中的磁场不变，磁通量不变，电流表中没有电流，B错误；开关闭合稳定后，将滑动变阻器滑片向右滑动，线圈M中电流减小，产生的磁场减弱，根据楞次定律，通过电流表G的电流由a到b，C正确；开关闭合稳定后再断开瞬间，线圈N中的磁场减弱，根据楞次定律，通过电流表G的电流由a到b，D正确

【变式1-1】如图所示，一平行光滑金属导轨水平置于竖直向下的匀强磁场中，导轨电阻不计，与大螺线管M相接，在M螺线管内同轴放置一绝缘圆盘N，N的边缘固定着许多带负电的小球（每个小球都可视为一点电荷），且圆盘N可绕轴心在水平面内自由转动。当导体棒ab运动时，圆盘N能沿箭头方向逆时针转动，则导体棒ab的运动情况是（???）

A．导体棒ab向右做匀速运动 B．导体棒ab向右做加速运动

C．导体棒ab向左做加速运动 D．导体棒ab向左做减速运动

【答案】BD

【详解】圆盘N能沿箭头方向逆时针转动，可知感应电场的方向沿顺时针方向，则产生感应电场的磁场方向垂直纸面向里；若导体棒ab向右运动，则感应电流由b到a，M中的磁场向外，与产生感应电场的磁场方向相反，可知必然是增强的，则ab必然加速运动；若导体棒ab向左运动，则感应电流由a到b，M中的磁场向里，与产生感应电场的磁场方向相同，可知必然是减弱的，则ab必然减速运动；故选BD。

【变式1-2】2023年海南卷高考真题）汽车测速利用了电磁感应现象，汽车可简化为一个矩形线圈abcd，埋在地下的线圈分别为1、2，通上顺时针（俯视）方向电流，当汽车经过线圈时（???）

??

A．线圈1、2产生的磁场方向竖直向上

B．汽车进入线圈1过程产生感应电流方向