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普速铁路常见接触网故障抢修预案
一、断线断索
（一）接触线断线
接触线断线后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧接触
线的损伤情况，并查明断线波及围和其它设备破坏情况，并据此确定
抢修方案。
1、导线两侧断头损伤轻微且废弃长度很小（高温季废弃长度
600mm，冬季废弃长度300mm），可以采取直接紧线做接头、不降弓
的抢修方案。优先选择用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，
再用倒链葫芦紧线，将两边断头锯平做接头，恢复行车。注意检查是
接头是否平滑，确保接头不打弓。同时对事故波及围的定位装置、中
心锚结、锚段关节以及下锚补偿装置进行检查调整。
2、导线两侧断头不能直接做接头但损伤废弃长度＜5m，采取钢
丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦直接紧线，
用TRJ-120电连接线并接于断口处，两端各用2个电连接线夹夹持。
检查并调整相关的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采
取降弓通过的办法恢复行车。
3、若接触线断头损伤严重但支撑定位装置完好，断头损伤废弃
长度5m，可以结合实际从以下四种方法中选择一种进行处理：
①在两断头间接一段接触线，不降弓。用一段长度适当的接触线
先在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉
近，再用倒链葫芦紧起做另一接头，检查并调整相关的支撑定位、中
心锚结、锚段关节及下锚补偿后恢复行车。
②在两断头间接一段接触线，降弓。用一段长度适当的接触线先
在地面做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，
再用倒链葫芦紧起但不取下倒链扳葫芦，用TRJ-120电连接线并接于
...
..
断口处，两端各用2个电连接线夹夹持，检查并调整相关的支撑定位、
中心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采取降弓通过的办法恢复行车。
③将两边断头临时锚固，降弓。卸掉两边补偿器坠砣各5-8块，
将两边断头用倒链葫芦紧起分别临时锚固在承力索上，用TRJ-120电
连接线并接于断口处，两端各用2个电连接线夹夹持。检查并调整相
关的支撑定位、中心锚结、下锚补偿等，使其满足送电行车条件后，
采取降弓通过的办法恢复行车。
④在两断头间接一段承力索，降弓。如果现场有合适长度的承力
索（或用承力索做好的短接绳）而无接触线，可以在断口中间加装承
力索或短接线（挂紧线器或用钢线卡子）。先在地面连接好一头，用
钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用倒链葫芦紧线连接，
取下（也可以不取）倒链扳葫芦，再用TRJ-120电连接线并接于断口
处，两端各用2个电连接线夹夹持，检查并调整相关的支撑定位、中
心锚结、锚段关节及下锚补偿后，采取降弓通过的办法恢复行车。
（二）承力索断线
承力索断线后，首先要迅速查明断线的准确位置和断口两侧承力
索的损伤情况，并查明断线波及围和其它设备破坏情况，并据此确定
抢修方案。
1、承力索两侧断头损伤轻微且废弃长度很小，用倒链葫芦紧起
来就可以。如果是载流区段，则在断口处并接并接一段载流承力索或
TRJ-120电连接线。先用钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，
再用倒链葫芦紧线，送电通车。对事故波及围的支撑装置、中心锚结、
锚段关节以及下锚装置进行检查调整。
2、若承力索断头损伤较为严重，断头损伤废弃长度5m，可以结
合实际从以下两种方法中选择一种进行处理：
①在两断头间接一段承力索。用一段长度适当的承力索先在地面
做一个接头，采取钢丝绳滑轮组+绳滑轮组的方式将断线拉近，再用
...
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倒链葫芦紧起做另一接头；或者不取下倒链扳葫芦，用TRJ-120电连
接线并接于断口处，两端各用2个电连接线夹夹持。检查并调整相关
的支撑定位、中心锚结、锚段关节及下锚补偿后恢复行车。
承力索断头连接有三种办法：
a、用规格合适的楔型线夹做接头。
b、用4个钢线卡子（钢承力索区段使用）连接。
c、用倒链葫芦做临时连接，用电连接线连通。
②两断头分别临时
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