高速公路特大桥钢箱梁节段的吊装工艺和焊接技术.pdf

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高速公路特大桥钢箱梁节段的吊装工艺

和焊接技术

陈宜蒙

（中铁十六局集团第四工程有限公司，北京101400）

摘要：简介都安高速公路乌养枢纽特大桥工程概况，阐述了乌养枢纽特大桥钢箱梁的吊装施工步骤以及临时支架

布设、制作、地基处理、安装和钢箱梁节段吊装等方面的吊装施工工艺，继而论述钢箱梁节段和挑臂翼板焊接顺

序以及相临钢箱梁节段的横向环缝、底板、顶板、腹板、横隔板等多个连接部位焊缝的焊接技术。

关键词：特大桥；钢箱梁节段；吊装工艺；焊接技术

0引言

高速公路交通系统中的桥梁是不可或缺的组成部

分，而钢箱梁在这一系统中扮演着重要角色。钢箱梁具

有受力结构稳定、施工快速简便以及影响因素较小等诸

多优势，因此成为公路建设中桥梁结构的首选[1]。钢箱

梁采用独特结构设计，能够承受较大的荷载，有利于保

证结构的稳定性、可靠性[2]。在实际施工中，根据实际

夏蓉高速

情况科学制定施工工艺，有利于确保钢箱梁的安装质量

和工程效果。

本文以都安高速公路乌养枢纽特大桥为依托，阐述

了乌养枢纽特大桥钢箱梁的吊装施工步骤以及临时支架

布设、制作、地基处理、安装和钢箱梁节段吊装等方面

的吊装施工工艺，论述钢箱梁节段和挑臂翼板焊接顺序图1乌养枢纽特大桥主桥和两座匝道桥及其支架布置

以及相临钢箱梁节段的横向环缝、底板、顶板、腹板、

横隔板等多个连接部位焊缝的焊接技术乌养枢纽特大桥主线左幅第四联为1×44m简支钢-

混箱型组合梁桥，宽度为18.63520.471m，梁高2.2m，

~

1工程概况设计分为5个梁段。其中，质量最大的小节段为C梁段，

都安高速公路东起都匀市，西至安顺市，属于都香单片为18.878t。

（都匀-香格里拉）高速的东段，通过都匀市的乌养枢E匝道桥第二联为1×47m简支钢-混箱型组合梁桥，

纽匝道桥连接夏蓉（厦门至成都）高速公路。乌养枢纽宽度为9m，梁高2.2m，设计分为5个梁段。其中，质量

特大桥主桥和两座匝道桥上跨夏蓉高速。乌养枢纽特大最大的小节段为B梁段，单片为18.284t。

桥主桥和两座匝道桥及其支架布置如图1所示。G匝道桥第二联为1×47m简支钢-混箱型组合梁桥，

宽度为9.1110.12m，梁高2.2m，设计分为5个梁段。

乌养枢纽特大桥主线第一联左、右幅为1×46m正交~

工字组合简支钢箱梁桥，单幅宽12.75m，主梁高2.6m，质量最大的小节段为B梁段，单片为18.284t。

设计分为5个梁段，质量最大的小节段为GL3梁段，单H匝道2号桥第一联为23m+45m+23m双箱室钢箱梁桥，

片为10.026t。宽度为10.5m，梁高2m，厂家纵向（桥长）等分为9段，

62工程机械与维修

横向（桥宽）分为5段，单片小节段的最大质量为20t。的钢管作为立柱，共计需要11根。

A匝道1号桥第一联为45m+45m双箱室钢箱梁桥，2.3临时支架地基处理

宽度为12.5