公交车折叠车门开闭系统设计.docxVIP

南京信息职业技术学院

毕业设计论文

作者陈泽学号21613D12

系部机电学院

专业机电一体化技术（对口单招）

题目公交车折叠车门开闭系统设计

指导教师李小琴 高山

评阅教师

完成时间：2019年4月20日

毕业设计(论文)中文摘要

公交车折叠车门开闭系统设计

摘要：车门是公交车的重要组成部分，涉及到乘客出行时最基本的安全。本文使用传统的气动传动作为动力源，安全可靠性优于液压，车门选用传统的双扇折叠门，利用四杆机构连接，最大化乘客进出量，利用梭阀实现了对系统进行多点控制，并在回路中设置了安全回路来确保乘客上下车的安全。回路的调试和仿真使用了Fluid-SIM软件，本方案从司机和售票员处皆可控制车门，且可实现车门防夹。

关键词：车门气动安全防夹

毕业设计(论文)外文摘要

Title:TheDesignofOpeningandClosingSystemforFoldingDoorofBus

Abstract:Doorisanimportantpartofabus,whichinvolvesthemostbasicsafetyofpassengerswhentheytravel.Inthispaper,thetraditionalpneumatictransmissionisusedasthepowersource,andthesafetyreliabilityisbetterthanthehydraulicpressure.Thetraditionaldoublefoldingdoorsareusedforthedoors.Four-barlinkageisusedtoconnectthedoorstomaximizethepassengersincomingandoutgoingvolume.Theshuttlevalveisusedtorealizemulti-pointcontrolofthesystem,andasafetycircuitissetupinthelooptoensurethesafetyofpassengersgettingonandoff.Fluid-SIMsoftwareisusedtodebugandsimulatethecircuit.Thedoorcanbecontrolledfromthedriverandtheconductor,andthedoorcanbeclamped.

keywords:CardoorPneumaticsecurityAnticlamp

目录

TOC\o1-3\h\z\u1绪论 1

1.1车门技术的发展 1

1.2研究目的和意义 1

2气压传动技术 2

2.1气动技术特点 2

2.2发展趋势 3

3系统设计 3

3.1方案设计 3

3.2回路设计 6

3.3回路调试 8

结论 10

致谢 11

参考文献 11

PAGE11

1绪论

1.1车门技术的发展

汽车发展百年以来经历了巨大演变，很多的配置出现后又被淘汰，唯独车门一直存在，除了设计不同之外，它的功能并没有发生太变化。刚开始的汽车是没有装备车门的，但随着汽车技术的日渐成熟，出于安全因素的考虑，车门才慢慢出现。而刚开始的公交车大多数是使用载重汽车改装而来，因为在车厢的前方有一个凸出的发动机，所以这种公交车又被称作长头式公交车，而第一辆公交车是德国出现的“马达式公交车”，这种公共汽车的车厢内仅能乘坐6名乘客，虽然这个时候的公交车门已经初具雏形，但车门却需要手动打开很不方便，后期又出现了半挂式公共