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上海大众—朗逸
LAVIDA朗逸是上海大众自主研发的首款A级车,底盘是志俊的升级,但经过了大幅度的调整。外观方面,前格栅延续大众的家族式格栅,大灯造型与大众的传统造型略有区别,灵感来自于上海大众“哪吒”概念车。朗逸的车身长宽高分别为4608毫米、1743毫米和1465毫米,轴距为2610毫米,尽管数据上不占优势,但实际乘坐之后发现,朗逸的后排空间及座椅的舒适度很不错。
上海大众朗逸配置1.4TSI、1.6L和2.0L三款动力,其中1.4TSI发动机采用大众的先进的发动机技术涡轮增压汽油直喷技术,这一技术具有提高发动机动力性能,同时高效利用燃油的特点,其最大功率为96千瓦,同时在1750-3500转时即可输出最大扭矩220牛米,动力性能不错;相对于1.4TSI发动机,朗逸1.6L发动机的动力性能一般,其最大功率为77千瓦,在3800转是输出最大扭矩155牛米;2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为
88千瓦和180牛米。
在变速箱方面,朗逸匹配了5MT、6速手自一体和7速双离合等三款变速器,变速箱技术较为先进。
相对于外形的简洁流畅,朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新。与传统的方正为主的内饰设计的大众设计风格明显不同的是,朗逸的内饰设计采用了以曲线和圆形为主的元素,显得更加年轻时尚。
在舒适性配置方面,朗逸配置四门防夹手电动窗和单碟CD等配置;在安全配置方面,其配置了前雾灯、前排双安全气囊、ABS+EBD、发动机电子防盗等配置。
编辑点评:朗逸实质上是志俊的改款版。在志俊原有优点的基础上,朗逸的造型更加时尚、动感,更加符合年轻消费者的审美需求。
上海通用雪佛兰—科鲁兹
科鲁兹是一款面向全球市场进行设计和研发的战略车型,由通用欧洲团队主导设计,采用通用的DeltaII平台,与英朗属同平台产品。其主打运动风格的造型和富有驾驶乐趣的操控性能,被通用汽车寄予厚望。
在动力方面,雪佛兰科鲁兹匹配了1.6L、1.8L和1.6T三款发动机。略显张扬的造型设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气,运动化的外型很容易迷惑人,使人误以为科鲁兹的动力跟其外型一样“张扬”。从动力性能上看,科鲁兹1.6L发动机最大功率可达86千瓦,最大扭矩达150牛米,而1.8L发动机的最大功率可达105千瓦,最大扭矩达177牛米。从发动机的数值上看,科鲁兹1.6L车型的动力性能可以说是中规中矩,跟同级别车型动力没有差距,动力性能没有外形那样张扬。虽然,科鲁兹的动力性能已经完全能够满足需求,但是相对于1360公斤的整备质量,真正的跑起来虽然不能说肉,但肯定不能与其张扬的外型匹配。所以,有人评价科鲁兹1.6L是款“外强中干”的车型。
安全配置方面,科鲁兹标配ABS+EBD(电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)等属标配,另外被动安全方面科鲁兹有一大亮点,其拥有同级别车型中最多的6只安全气囊,能够为前后排乘客提供更多的保护。
编辑点评:作为一款运动车型,科鲁兹并没有匹配更加安全的ESP系统,而是匹配了一套被称之为弯道控制系统(CBC)的系统。这套系统在安全性上不如ESP系统,但较ABS+EBD要好一些。如果您年轻富有激情,想买辆车代步,且注重乘员的安全,那么科鲁兹则是较好的选择。
北京现代—悦动
悦动是第七代伊兰特,采用现代最新的HD紧凑型车平台。这款车型于2006年在韩国上市,上市后并未马上引进到中国生产,直到08年才在中国上市。不过,未与韩国同步上市并未阻挡悦动的热销,其在中国上市后很快即与老款伊兰特组成了强大的联合阵线,成为中国最畅销的轿车之一。
在动力系统方面,伊兰特悦动匹配一款1.6L的动力,采用CVVT和DOHC技术,最大功率和最大扭矩分别为90千瓦和155牛米。从动力性能上看伊兰特悦动足以满意消费者的需求。
在悬挂结构方面,伊兰特悦动前后悬挂分别采用麦弗逊式/拖曳臂式结构,麦弗逊式前悬挂结构是目前大多数轿车采用的结构,具有乘坐舒适的特点;后悬挂拖曳臂是半独立悬挂结构,这种悬架的优点是结构简单,缺点是舒适性一般。
伊兰特悦动的外形线条圆润和平滑,有利于其降低油耗和噪音,据厂商公布的数字其风阻系数只有0.29。在此基础上,悦动前脸设计线条简洁、明快,三条明亮的金属横条构成整个前脸最为重要的部位——进气格栅,让人感觉将前脸宽,通过两边鹰眼造型的前大灯将这样一个宽大的设计形象向车后展开。而保险杠上运动型雾灯则让人在第一眼时就能感觉到悦动的运动气质。与老款伊兰特相比,伊兰特悦动的造型更加大气、时尚和运动。伊兰特悦动的长宽高分别4542mm/1775mm/1490mm,轴距为2650mm,是一款尺寸较
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