四川成都航空职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案.pdf

“高等职业学校专业建设发展”项目成都航空

职业技术学院航空机电设备维修专业建设方案

根据《教育部办公厅财政部办公厅关于继续做好高等职业学校提升专业服务产业

发展能力项目2012年度实施工作有关事项的通知》（教职成厅函〔2012〕30号）、

《教育部财政部关于支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力的通知》（教职成

〔2011〕11号）以及总参谋部、教育部《关于做好定向培养直招士官试点工作的通

知》（参动〔2012〕5号）等文件精神，为加快培养军队现代化建设需要的高素质

士官人才，同时满足航空制造业、航空维修业对高端技能型人才的需求，基于成都

航空职业技术学院“航空机电设备维修”专业情况，提出本专业“高等职业学校专业

建设发展”专项项目建设方案如下。

一、专业建设背景

1、航空工业是国家战略性新兴产业航空工业既是一个国家工业发展程度的展示，

也是一个国家综合实力的体现。《国家国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》

第十章第二节“实施产业创新发展工程”中明确提出：建设新型国产干支线飞机、通

用飞机、直升机产业化平台是十二五期间国家战略性新兴产业创新发展工程中高端装

备制造业的首要任务；国发〔2010〕32号《国务院关于加快培育和发展战略性新兴

产业的决定》也指出：高端装备制造产业重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航

空装备，做大做强航空产业。

2012年7月6日《国发〔2012〕24号国务院关于促进民航业发展的若干意

见》指出民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。到2020年，航空年运

输总周转量达到1700亿吨公里，年均增长12.2%；全国人均乘机次数达到0.5次，

飞行总量达200万小时，年均增长19%，航空服务覆盖全国89%的人口。

2、航空业是四川区域经济发展的战略性新兴产业《四川省国民经济和社会发展第

十二个五年规划纲要》第三章发展目标中明确指出建设国家民用航空高技术产业基地

是四川建设的战略性新兴产业六大基地之一。

《民用航空维修行业“十二五”发展指导意见》指出在国内175家独立维修单位

中，在成都、厦门、西安等7个主要城市或地区集中了约70%的维修单位。成都地区

是民航维修业高度集中区域，维修产业链完整。据统计截至2011年底，成都双流

国际机场共通航138个城市，其中国内城市92个，国际及地区城市46个；通航航线

186条，其中国内航线138条，国际及地区航线48条。目前双流机场国内城市通达

率（通达城市数量和平均最短通达时间）名列全国第二，仅次于北京。根据规划，

到2015年，成都机场国际定期通航点将达到32个，支线机场覆盖率将达到30%以

上，旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量86万吨，均力争进入世界排名前30位；

到2020年，旅客吞吐量7000万人次，货邮吞吐量140万吨，均力争进入世界排名

前25位。

二、专业建设基础

1、学院基础

成都航空职业技术学院地处成都（国家级）经济技术开发区——龙泉驿，占地

1000余亩，创建于1965年，原隶属于中国航空工业总公司。1998年，经教育部批

准，由原成都航空工业学校改建为成都航空职业技术学院。1999年，学院划转四川

省，实行中央与地方共建，成为四川省教育厅直属的普通高等学校；2002年，学院被

教育部、财政部确定为重点支持建设的示范性职业技术学院；2006年，学院被教育部、

财政部确定为国家示范性高等职业院校建设单位；2007年被国防科工委确定为国防科

技工业职业教育实训基地；2009年，学院以优秀成绩顺利通过教育部、财政部验收，

进入全国首批28所国家示范性高等职业院校行列；2012年，经解放军总参谋部、教

育部批准，成为全国率先试行定点士官直招试点学校。

多年来，学院传承“航空报国、追求卓越”的精神，坚持“以人为本、争创一流、

打造品牌、办出特色、主动适应、满足学生和社会需求，服务航空、服务军工、服务

地方，办人民满意的高职教育”的办学理念，为地方区域经济、国航军工业、航空业

输送了大量优秀的高技能人才。

2、专业基础航空机电设备维修专业开办于2004年，是国家首批示范专