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基坑支护毕业设计

开题报告

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2020年4月19日

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1课题的研究目的和意义

随着经济的发展社会的进步，大城市的高层建筑,地下建筑,还

有隧道等工程的大幅度增加，而同时为了节省土地，充分利用地

下空间，深基坑工程也随之不断增加。深基坑工程是一个古老而

具有划时代特点的综合性的岩土工程课题，因为它既涉及到土力

学典型强度问题和变形问题，又涉及到土体与支护结构的相互作

用问题。经过分析不难看出，基坑工程的发展是一种新的支护型

式的出现带动新的分析方法的产生，并遵循实践，认识，再实践,

再认识的规律而逐渐趋向成熟。20世纪30年代，太沙基和皮克

等最先从事基坑工程的研究，60年代在奥斯陆等地的基坑开挖中

开始实施施工监测，从70年代起，许多国家陆续制订了指导基坑

开挖与支护设计和施工的法规。中国于20世纪80年代初才开始

出现大量的基坑工程。80年代前，国内为数不多的高层建筑的地

下室多为一层，基坑深不过4m，常采用放坡开挖就能够解决问

题。到80年代，随着高层建筑的大量兴建，开始出现两层地下

室，开挖深度一般在8m左右，少数超过10m。进入90年代，

中国的高层建筑迅猛发展，同时各地还兴建了许多大型地下市政

设施、地下商场、地铁车站等,导致多层地下室逐渐增多，基坑开

挖深度超过10m的比比皆是。

基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程

中的安全,又要控制结构和周围土体的变形,以保证周围环境(相邻

建筑物和地下公共设施等)的安全。因此,如何确保基坑工程的安

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全可靠、经济合理、实用可行是当前现代化城市建设中一个非常

重要和迫切的问题。特别是在20世纪,随着大基坑工程的要求越

来越高,随之出现的问题也越来越多。本设计力求在宫老师的指导

下，因地制宜做出一个合理的设计。

泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，地

理位置十分重要，土地资源珍贵，该地区地下室较少，泛海酒店

为两层地下室结构，将为以后的城市地下空间开发与利用奠定坚

实的基础，同时该地下室也可作为本市的标志性地下建筑，具有

一定的经济影响力。

选定该课题也是为了培养自己的综合能力。根据土木工程专

业（岩土与地下工程方向）的培养目标要求及本人毕业后的主要

服务去向，经过毕业设计，能够使我们把所学过的专业知识综合

应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计

能力，能独立进行基坑支护结构设计。经过泛海酒店基坑支护结

构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等

方面得到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和

灵活运用的目的，提高分析问题、解决问题的能力。

在毕业设计的过程中，使我们对基坑支护设计的全过程有了

系统的了解和初步的掌握，在此过程中，我们对以前所学的知识

进行了一次综合性的复习，并把零散的知识进行了一次有选择性

的系统综合，从而把我们四年所学的各种知识进行了融会贯通。

在做这次毕业设计的过程中我们依据实际情况并考虑各种外界因

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素进行理论与实际相结合的基坑支护设计，这次毕业设计课程，

巩固了我们的专业知识，培养了我们的动手能力，对我们以后的

学习和工作有深刻的指导意义和实际价值。

2文献综述（课题研究现状及分析）

2.1基坑支护方向的研究现状

改革开放以来,中国在