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307GEP电子泵随速可变助力转向的特别注意事项

307使用的是GEP 电子泵随速可变助力转向，这个助力泵完全独立于发动机，是一个电泵，如果发动机熄火，也不会影响助力转向。它不仅仅可以随车速变化而变化，低速时这个助力泵的转速是3000转，而高速时就会降到800转左右。

而且它还有一个非常特殊的功能，叫做助力转向紧急模式。也就是说，在307的方向盘转向柱上有一个角速度传感器，系统会根据打方向盘的速度来调整助力的大小。在高速行驶中，虽然助力减小了，但是仍然可能出现需要紧急避让的突发事件。东风标致307在猛打方向盘时，电泵会骤然把转速提高到5000转，助力会瞬间扩大，顺利完成避险操作，这一点只有这种不依赖于发电机转速的助力系统才能做到。

因为东风标致307的GEP 可变助力转向系统装有一个没有告知用户的紧急模式，当执行避险操作时，取决于紧急程度，如果方向盘的旋转角速度超过了某个设定值，助力转向紧急模式便被激活，助力会瞬间扩大，转向阻力突然降低。而用户却对此全然不知情，无法作出适时反应，因为操作力不变，结果转向合力就会突然增大，方向盘的旋转角加速度突然增加，使汽车很容易出现非预期的过度转向。

发现过度转向后，此时人的自动反应是进行反方向紧急操作，结果又出现反方向过度转向……直到司机意识到要变换操作控制策略、减小操作力为止。这期间，高速行驶的汽车在过度转向的影响下便会出现大幅度左右摇摆现象，失去方向稳定性，甚至冲出道路。

带有电子助力转向的高级轿车通常都会配套配备ESP 电子稳定系统，其主要作用之一就是，针对电子助力转向系统可能出现的意外过度转向实施选择性刹车，调整转向，保证汽车的稳定性，而这个在欧洲的标致307上是标准配置。

总结：在高速时不带ESP的普通版307紧急避让时不能大幅度打方向盘，因为可能导致助力转向紧急模式启动，造成经验不足的驾驶者控制困难产生危险！